IAA Minhen 2025 – između nostalgije i budućnosti
Dok stojim na ulicama Minhena, na koje se "izlio" IAA Mobility, iz tradicionalnih sajamskih hala na trgove i bulevare,...
Online plus
IAA Minhen 2025 – Sajam bez hroma i glamura, u eri softvera i kineskog izazova
IAA Minhen 2025 u kratkim crticama Čini mi se da smo skoro do juče u Frankfurtu trčali za...
Renaul Clio 6. generacija iz prve ruke
Duži, komforniji, agresivniji! Pretekle sedmice zadatak nije bio lak. Biti na "tajnoj večeri" sa prvim promotivnim primercima novog Renault...
Evropski proizvođači automobila upozoravaju Brisel: ciljevi za CO₂ do 2035. više nisu realni
Brisel se "zaigrao"! Posledica gubitak pola miliona radnih mesta i dobrog dela evropskog tržišta u automobilskom sektoru Evropski proizvođači...
Dugovečni motori: Zašto se neki agregati proizvode više od 20 godina
Mercedes 2.0 CDI i Toyota 1 HZ dizeli nemaju nameru da se penzionišu U pravom električnom cunamiju...
Evropa više ne veruje u struju? Vreme je za veliki povratak plug-in hibrida!
Dok političari crtaju planove, vozači prave odluke. A te odluke sve češće kažu – daj mi benzinski motor. Ali da...
Dok srpska ekonomija posrće, kategorija kupaca skupih modela je sve veća!
Pad prodaje komercijalnih, blagi rast putničkih vozila, eksplozija prodaje skutera i lakih motocikala. Električna ispod 1% Uprkos...
Kako je nastao British Petroleum? Litijum je nafta današnjice!
Nafta je pokrenula imperije. Litijum može da nas pogura – ili proguta!? U drugoj polovini 19. veka, pod...
Xiaomi U7 – oduvao Teslu, šutnuo BYD
Da li prisustvujemo stvaranju novih pravila igre u autoindustriji? Ako ste pomislili da se trka među električnim...
Kia i Hyundai postaju najveće žrtve kineske ekspanzije
Prvi na nišanu kineske ofanzive: Hyundai i Kia Ulazak automobilske industrije Kine u fazu modernizacije i masovnosti iz...