Srbija 2019 : Tehnički pregled nije prošlo preko 126.000 registrovanih putničkih vozila

AUTOMOBILSKA NACIONALNA FLOTA  U SRBIJI U 2019. BOGATIJA  za 154.961 polovnih novoregistrovanih vozila, 34.202 novih vozila, ali i siromašnija za 126.000 vozila koja nisu prošla tehnički pregled

Najnoviji i najprecizniji statistički podaci o registraciji i uvozu novih i polovnih automobila u Srbiji su pred nama. U prethodnom tekstuhttps://vrelegume.rs/prodaja-novih-automobila-u-srbiji-u-2019/  , detaljno je obrađeno tržište novih vozila.

Oko broja „novoregistrovanih“  polovnjaka je bilo mnogo nagađanja pa čak i netačnih informacija generesanih od pojedinih  nekada „velikih“ medija a danas u službi dnevne politike.

Polovna vozila nose čak 78% ukupnog tržišta u 2019.

Ukoliko je verovati zvaničnim podacima MUP-a kojima raspolažemo preko Asocijacije uvoznika automobila Srbije, tokom prošle godine na našim putevima prvu registraciju u  dobilo je 154.961 polovno vozilo, tačnije svako vozilo čiji je datum proizvodnje stariji od juna 2018. Godine. Ovo je za nekih 13.000 više od broja kojim se špekuliše u medijima.   

Najpularniji polovnjaci u Srbiji za 2019. su Volkswagen sa 29.226 vozila, Opel 17.269, Peugeot 14.368,…

Osim ove zanimljive liste popularnosti brendova gde prednjače modeli iz Nemačke, verovatno je zanimljiviji podatak o godištima „novih“ polovnjaka kod nas.

Gotovo polovina (42,8%) novoregistrovanih polovnjaka u Srbiji tokom 2019. su starosti od 14 do 20 godina i u kategoriji Euro3. 

Vozila starija od 2005. godišta su zastupljena kroz 66.307 komada ili tih 42,8% ukupnog fonda polovnjaka u 2019. Slede vozila godište 2006.-2009. (52.988/34,1%), pa za njima redom ona mlađa 2010.- 2014. (24.088/15,5%), 2015.-2018. (11.584/7,5%).

Nije registrovano ili nije prošlo tehnički pregled oko  126.000 postojećih vozila tokom 2019.

Međutim, ovde i nije kraj statistike. Iako na snagu još nisu stupile pooštrene mere kriterijuma tehničkih pregleda ukjučujući i ekološka merenja izduvnih gasova, već u 2019. registraciju u Srbiji nije obnovilo 126.000 vozila ili nešto preko 10.000 na mesečnom nivou.

Ako se ovim tempom nastavi priliv polovnjaka posebno Eur3 i ove godine, procene su da bi brojka ODBIJENIH na tehničkim pregledima od jula 2021. mogla biti i preko 500.000 vozila kada na snagu stupi zakon o strogoj kontroli ispravnosti a posebno ekoloških faktora!

Sve u svemu, kada se saberu novi i polovni automobili i to umanji onima koji su „ispali iz stroja“ dolazimo do zaključka da je naša nacionalna flota tokom 2019. postala bogatija za svega 60.000 vozila ili nekih 3% od ukupnog broja vozila.

Iz svega, jasno je da smo još uvek vrlo daleko od pravog automobilskog tržišta, i da će nas još dugo pratiti  epitet „groblje evropskog automobilskog otpada“.