AktuelnoVesti

Nova pravila za vozače u celoj EU: kazne od 400 do 5.000 evra

125Pregleda

Tahograf postaje obavezan za kombije do 3,5 tone u međunarodnom transportu

 

VAŽNO OBAVEŠTENJE ZA VOZAČE!!!

 

 

Od 1. jula 2026. godine u svim državama Evropske unije stupila su na snagu nova pravila koja će značajno uticati na prevoznike koji koriste laka dostavna vozila ukupne mase od 2,5 do 3,5 tone u međunarodnom komercijalnom transportu robe.

 

 

 

 

Najviše pažnje ovih dana privlači Austrija, gde su kontrole već pojačane, a prevoznici prijavljuju detaljne inspekcije i sankcije za vozila koja ne ispunjavaju nove propise. Međutim, važno je naglasiti da pravila ne važe samo u Austriji, već u celoj Evropskoj uniji.

 

 

Ko mora da ima tahograf?

Nova obaveza odnosi se na vozila mase od 2,5 do 3,5 tone koja obavljaju međunarodni komercijalni prevoz robe uz naknadu. Takva vozila od sada moraju biti opremljena Smart Tachograph 2 (G2V2) i vozači moraju poštovati propise o vremenu vožnje, obaveznim pauzama i dnevnom odmoru.

 

 

 

Kazne nisu iste u svim državama i kreću se od 400 do 5.000 evra u zavisnosti od okolnosti u kojima se vozač nalazi.

 

U pojedinim slučajevima moguće je i isključenje vozila iz saobraćaja do otklanjanja nepravilnosti.

 

 

Cena ugradnje tahografa u kombi do 3,5 tona se kreće od 1.500 do 2.000 evra u zavisnosti od fabričke pripreme vozila

 

 

Ako putujete privatnim kombijem ili kamperom, nova pravila o tahografima ne odnose se na turistička putovanja. Propisi važe isključivo za međunarodni komercijalni transport robe, a ne za privatna putovanja ili odmor.

 

 

Savet Vrelih Guma:

Ako poslujete u međunarodnom transportu i koristite kombi mase između 2,5 i 3,5 tone, proverite da li je vaše vozilo usklađeno sa novim pravilima pre ulaska u bilo koju državu Evropske unije. Austrija je među prvima krenula sa intenzivnim kontrolama, ali ista pravila važe širom EU, pa neusklađenost može dovesti do visokih kazni, zadržavanja vozila i ozbiljnih problema u međunarodnom saobraćaju.

Vrele Gume će nastaviti da prate primenu novih propisa i izveštavaće o iskustvima prevoznika sa terena, kao i o načinu na koji će pojedine države članice sprovoditi nove evropske propise.

 

 

Ostavite komentar

Top Reviews

Video Widget

gallery