Smart #2 vraća se korenima: električni gradski dvosed

Na Salonu automobila u Parizu predstavljena je nova generacija legendarnog gradskog dvoseda, Smart #2. Potpuno električan, dugačak samo 2,75 metara, sa zadnjim pogonom, autonomijom do 290 kilometara i početnom cenom od 19.990 evra, novi Smart vraća se onome što ga je učinilo posebnim.

Neke automobile očekujemo zbog njihovih performansi, neke zbog tehnologije, a neke jednostavno zato što nam nedostaju. Novi Smart #2 pripada ovoj poslednjoj grupi.

Dugo smo ga čekali. Možda i predugo.

U međuvremenu, Smart je rastao, dobijao nove brojeve, postajao SUV, krosover i sve ono što prvobitno nikada nije trebalo da bude. Nije nužno pravio loše automobile, ali je polako gubio osobinu koja ga je učinila posebnim.

Smart nikada nije bio samo mali automobil. Bio je velika ideja o tome koliko automobil zapravo mora da bude veliki

I zato nam je posebno drago što je upravo Pariz, grad u kojem je pre trideset godina predstavljen originalni koncept, ponovo postao pozornica za povratak jednog od najprepoznatljivijih gradskih automobila svih vremena.

Dimenzije i dizajn: mali Smart napravljen za grad

Novi Smart #2 dugačak je svega 2.746 milimetara. Zadržao je karakteristične proporcije originala, točkove postavljene gotovo na krajevima karoserije, kratke prepuste i kabinu namenjenu za dvoje.

Prečnik kruga okretanja iznosi samo 6,95 metara. To je podatak koji će u svakodnevnom gradskom saobraćaju možda biti važniji od ubrzanja ili maksimalne brzine.

Posebno nam se dopada činjenica da konstruktori nisu pokušali da od malog Smarta naprave nešto što on nije. Njegov zadatak ostaje isti: da se provuče tamo gde drugi teško prolaze, da se parkira tamo gde drugi odustaju i da gradsku vožnju učini jednostavnijom.

Zadržana su i karakteristična dvodelna zadnja vrata, dok je unutrašnjost potpuno modernizovana.

Centralni ekran dijagonale 10,1 inča i digitalni instrumenti od 8,8 inča donose tehnologiju kakva se danas očekuje čak i u najmanjim automobilima.

Električni Smart #2: autonomija do 290 kilometara

Smart #2 razvijen je na potpuno novoj električnoj platformi ECA.

Elektromotor postavljen pozadi razvija 60 kW, odnosno približno 82 KS, uz 130 Nm obrtnog momenta. Pogon je na zadnjim točkovima, baš kao kod originalnog Smarta.

Litijum-gvožđe-fosfatna baterija kapaciteta 35,8 kWh obezbeđike do 290 kilometara autonomije prema WLTP ciklusu

Brzo DC punjenje snagom do 65 kW omogućava dopunjavanje baterije od 10 do 80 odsto za približno 20 minuta, u optimalnim uslovima.

Zanimljivo je i nezavisno zadnje oslanjanje sa pet spona, rešenje kakvo ne očekujemo u ovako malom automobilu. Tu je i unapređena Tridion Cell Evo bezbednosna struktura, kao i savremeni sistemi pomoći vozaču.

Sve ovo govori da novi Smart ne želi da bude samo simpatično gradsko prevozno sredstvo, već i ozbiljno konstruisan automobil.

Smart #2 cena: od 19.990 evra

Smart je već potvrdio početnu cenu od 19.990 evra za pojedina evropska tržišta, uključujući Nemačku, Francusku i Italiju.

U Nemačkoj će osnovni Pure koštati 19.990 evra, Pure+ 20.990 evra, Premium 24.490 evra, dok ekskluzivna Couture Edition startuje od 25.690 evra.

Ova poslednja biće proizvedena u svega 999 primeraka za evropsko tržište.

Poručivanje počinje 13. oktobra 2026. godine, dok je šira tržišna dostupnost planirana tokom 2027. Cene su bez pojedinih lokalnih troškova isporuke i registracije, a iznos za Srbiju još nije poznat.

Od novog Smarta zato očekujemo mnogo više od dobrih tehničkih karakteristika. Očekujemo da ponovo bude originalan, praktičan, zabavan i drugačiji.

Dobro došao nazad, mali Smart. Nedostajao si nam.