Fiat Tipo detaljno osvežen za 2021. (VIDEO I GALERIJA)

Mada je Fiat objavio detalje u vezi s temeljno revidiranom linijom Tipa za 2021., popularni italijanski model do ovog momenta nije imao odgovarajuću javnu prezentaciju

Još od prvobitnog lansiranja, Tipo je postao jedan od najpopularnijih vozila u svom segmentu širom Evrope. Fiat je prodao više od 670.000 jedinica do sada, s tim što prodaja nastavlja da raste svake godine. Samim tim, 2019. je bila najbolja za ovaj model, s tim što se 70 odsto plasmana odnosilo na tržišta van Italije.

Linija Tipa za 2021. je dobila vizuelno osveženje, s ciljem da privuče mlađu publiku u odnosu na odlazeću verziju. Fiat je čak lansirao i novu varijantu – Fiat Tipo Cross, koji pruža elemente dizajna karakteristične za krosovere, sjedinjene s tradicionalnom hečbek formom.

Ulazeći u novu modelnu godinu, revidirani Tipo je prvo Fiatovo vozilo za evropsko tržište koje usvaja novi logo na masci hladnjaka. Nova oznaka je prvobitno prikazana na elektrifikovanom Fiatu 500, a zatim se našla na modelima koji čine ponudu za južnoameričko tržište. Što se Tipa tiče, on usvaja nova kućišta prednjih farova, koja su u potpunosti redizajnirana, dok prednji i zadnji deo vozila krase nove karakterne linije.

Redizajnirani su i alu naplaci razmere 16 i 17 cola.

Kada je o unutrašnjosti reč, putnički odeljak je takođe u potpunosti revidiran. Sedišta su presvučena novim materijalima, i novog su dizajna. Tu je i popularni 7-inčni TFT digitalni klaster, prisutan kod drugih modela FCA, koji zamenjuje ranije analogno rešenje. Takođe, tu je i potpuno novi ekran info-zabavnog Uconnect sistema, osetljiv na dodir, koji smo imali prilike da vidimo u elektrifikovanom Fiatu 500.

Enterijer je dobio na sportskom momentu s novim volanom, koji je sada kompaktniji, obezbeđujući ujedno bolju ergonomiju i bolji pogled na klaster instrumentacije. Komande klima uređaja na centralnom kontrolnom panelu su takođe novog dizajna, s hromiranim i crnim akcentima.

Fiat se nije zaustavio samo na stajlingu spoljašnjosti i enterijera, već je novajliji podario brojne nove tehnologije. Tipo sada može da se pohvali najnovijim naprednim sistemima vozačke asistencije (ADAS):

• prepoznavanje saobraćajnih znakova, radi identifikovanja maksimalne dozvoljene brzine na putu
• inteligentna asistencija pri održavanju brzine, koja sugeriše vozaču da proveri ograničenje brzine
• kontrola držanja vozne trake, koja osigurava da vozilo ne izlazi neželjeno iz vozne trake, pod uslovom da horizontalna signalizacija može korektno da se detektuje
• asistencija pri održavanju pažnje, koja vozaču preporučuje da napravi pauzu kada pokazuje znake umora
• adaptivna dugačka svetla, koja obezbeđuju bolju preglednost tokom noćne vožnje, automatski aktivirajući dugi snop  kada je put ispred čist
• detekcija mrtvog ugla, koja koristi ultrasonične senzore radi monitoringa mrtvih uglova i upozoravanja vozača na prisustvo drugog vozila ili prepreke
• plus prednji parking senzori, ulazak u vozilo bez korišćenja ključa i bežični punjač za mobilni telefon – brzi punjač od 15 kW

Zbog aktuelne pandemije, Mopar je u ponudu stavio D-Fence paket za novi Tipo, koji se sastoji od tri uređaja:

• filter koji zaustavlja nečistoće koje mogu da uđu u vozilo preko ventilacionog sistema, blokira čestice i 100 odsto alergena, redukujući formiranje buđi i bakterija za 98 odsto
• prečišćivač vazduha unutar putničkog odeljka, koji filtrira mikročestice poput polena i bakterija
• UV lampa koja čisti sve površine unutar automobila, poput obruča volana, ručice menjača i sedišta

Kada je o info-zabavnom sistemu reč, već smo spomenuli da je „oplemenjen“ novim ekranom od 10,25 inča. Razvijen s idejom da kupcima pruži direktno i ugodno korisničko iskustvo, FCA koristi intuitivan, lako podesiv i lak za upotrebu Android Auto operativni sistem. Uconnect 5 s Apple CarPlay i Android Auto funkcijama neutrališe potrebu za korišćenjem kabla za povezivanje.

Novi Uconnect 5 sistem takođe omogućava da se dva telefona prikače na sistem u isto vreme preko Bluetooth veze. Primera radi, sada simultano možete koristiti i poslovni i lični mobilni telefon za odlazeće i dolazeće pozive.

Tu je takođe novo belo pozadinsko svetlo za kontrolne jedinice unutar kabinskog prostora, što je rezultiralo modernijim izgledom enterijera. Za očekivati je da ova tehnologija pronađe mesto i u drugim modelima FCA s obe strane Atlantika. Novo USB čvorište je takođe formirano za putnike pozadi.

Tipo i Tipo Cross su naravno dobili i revidiranu motorizaciju. Za evropsko tržište u ponudi će biti benzinci i dizelaši. Boje benzinaca brani novi 1,0-litarski GSE-T3 (Global Small Engine – Turbocharged Three-Cylinder) sa 100 ks i 190 Nm maksimalnog obrtnog momenta, dostupnih već pri 1.500 o/min. GME-T3 pruža 5 konja i 63 Nm više u odnosu na odlazeću 1,4-litarsku jedinicu. On je član FireFly porodice turbomotora, koju karakterišu solidne performanse uparene sa značajno nižom emisijom i potrošnjom goriva, što je veoma važno u današnje vreme kada su ekološki atributi imperativ u Evropi.

Za ljubitelje dizela, tu su Euro 6D Final Multijet agregati s dva nivoa snage za potrebe Tipa, s 95, odnosno 130 konja i značajno smanjenom emisijom CO₂. Fiat kaže da je 1,6-litarski Multijet sa 130 ks idealan za flotne kupce.

Vrele Gume