Maroko bez milosti: Loeb stao 700 metara pre cilja, a do cilja ga dovukao stari prijatelj Vrelih Guma
Rallye du Maroc 2026 završio se scenarijem kakav može da napiše samo rally-raid.
Foto: Toyota Gazoo Racing
Seth Quintero je Toyoti doneo pobedu i preuzeo vođstvo u W2RC-u, Nasser Al-Attiyah prošao je kroz reli prepun problema, dok je Sébastien Loeb ostao bez etapne pobede samo 700 metara pre cilja.
Foto: Dacia Sandriders
A kada je izgledalo da je sve završeno, u pomoć mu je stigao čovek kojeg Vrele Gume veoma dobro poznaju, Čeh Martin Macík, naš stari prijatelj i sagovornik sa Dakar relija 2026.
Rallye du Maroc još jednom je pokazao zašto važi za najvažniju probu pred Dakar. Pet etapa donelo je kvarove, udese, promene u vrhu i potpuno neočekivan rasplet prvenstva.
Najbolje je kroz sve prošao Seth Quintero u Toyoti. Amerikanac nije morao da bude najbrži svakog dana – morao je da bude dovoljno brz i, što je u Maroku još važnije, da ostane bez velikih problema. Na kraju je pobedio ispred Joãoa Ferreire i Henka Lategana, pa je Toyota zauzela kompletan podijum. Quintero je tako postao najmlađi i prvi američki pobednik Rallye du Maroc i iz Maroka odlazi kao novi lider Svetskog rally-raid prvenstva.
Nasser Al-Attiyah, Maroko koji će želeti da zaboravi
Foto: Dacia Sandriders
Za Nassera Al-Attiyaha ovo je trebalo da bude još jedan napad na pobedu na terenu koji poznaje gotovo kao sopstveno dvorište.
Umesto toga, počela je serija problema.
U drugoj etapi njegova Dacia Sandrider ostala je bez pogona pred kraj brzinskog ispita. Tada je na scenu stupio upravo njegov timski kolega i veliki rival u borbi za W2RC titulu – Sébastien Loeb.
Loeb je zakačio Nasserovu Daciju i odvukao ga do cilja, žrtvujući svoje vreme kako bi timski kolega završio etapu.
Sledećeg dana Al-Attiyah je ponovo imao probleme, ovoga puta nakon udara i oštećenja ogibljenja. Time su praktično nestale njegove šanse da Maroko završi tamo gde je navikao – na vrhu.
Ali sudbina je za Loeba pripremila gotovo identičan scenario nekoliko dana kasnije.
700 metara do cilja
Loeb je već prvog dana izgubio realne šanse za ukupnu pobedu zbog tehničkog problema i velike vremenske kazne. Zato se ostatak relija pretvorio u lov na etapne pobede i, još važnije, bodove za W2RC.
U poslednjoj etapi bio je ponovo izuzetno brz.
Posle približno 250 kilometara Loeb i Eryk Goczał vodili su direktnu borbu za pobedu. Francuz je imao priliku da uzme dragocene bodove pred finale prvenstva. A onda,700 metara pre cilja, kraj.
Foto: Dacia Sandriders
Pri prolasku kroz suvo rečno korito Loebova Dacia udarila je veliki kamen. Prema njegovom objašnjenju polomljena je spona upravljača, dok je Dacia govorila o ozbiljnom oštećenju prednjeg desnog ogibljenja.
Loeb je incident povezao i sa Marekom Goczałom, ocem Eryka Goczała, tvrdeći da ga je Marek čekao i potom dugo vozio ispred njega u prašini kako bi pomogao sinu u borbi za etapnu pobedu.
Dacia je ostala nepokretna. Cilj, gotovo na dohvat ruke. A onda se pojavio Martin Macík
Loebu u pomoć nije stiglo servisno vozilo, već ogromni Iveco Dakar EVO4, kamion sa startnim brojem 600, za čijim volanom je bio Martin Macík.
Foto: Dacia Sandriders
Macík, František Tomášek i David Švanda zaustavili su svoj kamion, zakačili Loebovu teško oštećenu Daciju i dovukli Sébastiena Loeba i Édouarda Boulangera poslednjih nekoliko stotina metara do cilja. Zvanična klasifikacija potvrđuje da je Macíkova posada #600 završila petu etapu Rallye du Maroc, dok je Loeb javno zahvalio celoj češkoj posadi na pomoći.
Loeb je njihov gest opisao jednom rečenicom koja možda najbolje objašnjava ovaj sport:
„To je ono što predstavlja duh rally-raida.“
I teško je pronaći bolji završetak priče.
Samo nekoliko dana ranije Loeb je šlepovao Nassera Al-Attiyaha do cilja.
U poslednjoj etapi neko je morao da šlepuje , Loeba.
Quintero odlazi kao lider
Dok su Dacije prolazile kroz jedan problem za drugim, Seth Quintero je radio upravo ono što je potrebno za osvajanje velikog rally-raida – ostao je u igri.
Pobeda u Maroku donela mu je i prvo mesto u W2RC poretku.
Seth Quintero 135 bodova
Sébastien Loeb 121
Nasser Al-Attiyah 115
Loeb tako pred poslednju rundu zaostaje 14, a Al-Attiyah 20 bodova.
I upravo zato onih 700 metara u Maroku može na kraju sezone da bude mnogo više od jedne izgubljene etapne pobede.
Možda će upravo tih nekoliko stotina metara odlučiti ko će postati svetski šampion.
