Vozači sve češće traže jednostavniju tehnologiju
Veliki ekrani, Android Auto, digitalni kokpiti i asistenti za vožnju doneli su novu eru automobila. Ali da li je moderna tehnologija postala previše komplikovana?
Digitalni kokpiti, veliki ekrani i napredni sistemi pomoći vozaču učinili su automobile bezbednijim nego ikada.
Ipak, sve više vozača postavlja isto pitanje, da li je moderna tehnologija postala previše komplikovana za svakodnevnu upotrebu?
Automobili nikada nisu bili bezbedniji, štedljiviji i tehnološki napredniji nego danas.
Za manje od dve decenije dobili smo adaptivne tempomate, Matrix LED svetla, kamere od 360 stepeni, autonomno parkiranje, električne pogone i sisteme koji prate gotovo svaki pokret automobila.
Posle više desetina testiranih automobila tokom poslednjih godinu dana, sve češće se u našoj redakciji nameće jedno pitanje, da li smo u trci za inovacijama izgubili ono što je automobil oduvek činio dobrim saputnikom: jednostavnost korišćenja?
Ovde nije reč o nostalgiji za karburatorima, kasetofonima ili ručnim podizačima stakala. Reč je o funkcijama koje su nekada bile logične, intuitivne i bez razmišljanja dostupne vozaču.
Najbolji primer su fizički tasteri.
Temperatura u kabini nekada se podešavala jednim pokretom ruke, bez skretanja pogleda sa puta. Danas je u mnogim automobilima potrebno otvoriti nekoliko menija na centralnom ekranu, pronaći odgovarajuću ikonicu i tek onda promeniti temperaturu ili smer duvanja ventilacije.
Isto važi i za komande na volanu. Nekada su dugmad bila jasno odvojena, danas su često osetljiva na dodir, pa jedan slučajan pokret promeni radio-stanicu, pojača zvuk ili uključi funkciju koju u tom trenutku uopšte niste želeli.
Rezervni točak gotovo je nestao iz novih automobila. Umesto njega dobili smo set za reparaciju pneumatika, koji pomaže samo u određenim situacijama. Kada je oštećenje ozbiljnije, putovanje se završava pozivom šlep službi.
Istovremeno, automobili su postali veći nego ikada, ali preglednost često više nije njihova jača strana. Deblji stubovi, viši bokovi i manji zadnji prozori učinili su kamere i parking senzore gotovo obaveznom opremom. Oni odlično funkcionišu, ali ostaje utisak da rešavaju problem koji je delom nastao upravo modernim dizajnom.
Naravno, nije poenta vratiti se u prošlost. Ko bi se normalan danas odrekao adaptivnog tempomata na dugim putovanjima, automatskog kočenja u nuždi, Matrix LED svetala ili kvalitetnog sistema kamera? Savremena tehnologija spasava živote i čini vožnju manje zamornom.
Svaka nova tehnologija ima smisla samo ako je jednostavna za korišćenje.
Najbolje osmišljeni sistemi su oni o kojima vozač uopšte ne razmišlja. Sednete u automobil, sve radi intuitivno i možete da se posvetite onome zbog čega ste krenuli na put, vožnji automobila.
Nažalost, poslednjih godina često se stiče utisak da su pojedine funkcije projektovali ljudi koji ih nikada nisu koristili u svakodnevnom životu. Kao da je deo razvoja bio izdvojen u poseban projekat, daleko od vozača koji svakog dana provode sate za volanom.
Lično, Android Auto mi je jedan od najboljih primera.
Ideja je odlična, ali je korisničko iskustvo često polovično. U našem kamperu, čim uključim navigaciju preko Android Auta, nestane prikaz spoljne temperature. Za nekoga ko putuje hiljadama kilometara kroz različite klimatske zone, to je informacija koju želim da imam stalno pred očima.
Dogodi se i da povežem telefon kablom, a automobil preuzme internet vezu na način koji nije logičan, pa umesto da razmišljam o putu, rešavam problem koji nekoliko sekundi ranije nije ni postojao.
U tim trenucima dođe vam da ekran jednostavno iščupate iz automobila.
To nije problem tehnologije. To je problem njenog dizajna.
Dobra tehnologija radi u pozadini. Ona ne traži pažnju, ne prekida vozača i ne tera ga da proučava menije dok sedi za volanom. Ona rešava probleme, umesto da stvara nove.
Možda je upravo to najveći izazov za automobilsku industriju u narednim godinama.
Ne treba nam još jedan ekran. Ne treba nam još jedna aplikacija. Treba nam tehnologija koja će biti pametna, ali i jednostavna. Intuitivna. Ljudska.
Jer automobil nije pametni telefon na točkovima.
Automobil je i dalje prevozno sredstvo koje treba da vas bezbedno, udobno i bez stresa odvede od tačke A do tačke B.
A sada je red na vas.
Koju funkciju iz starijih automobila biste voleli da proizvođači vrate i koja vas moderna tehnologija danas najviše nervira?
Lidija Piroški
