BMW u krizi: 8.000 radnih mesta manje, Kina okreće leđa
BMW se suočava sa ozbiljnim poslovnim izazovima. Prodaja u Kini pala je za 22 odsto, profitne marže se smanjuju, a nemački proizvođač najavljuje oštre mere štednje.
Nemački automobilski gigant BMW prolazi kroz težak period. Kompanija je drugi put ove godine smanjila finansijska očekivanja, dok je prodaja na kineskom tržištu u prvih devet meseci 2026. pala za čak 22 odsto.
Prema izveštaju Reutersa, BMW sprovodi program smanjenja broja zaposlenih za 8.000 radnih mesta u Nemačkoj, uz dodatnu racionalizaciju administracije i rukovodećih struktura.
Finansijski pritisak sve je izraženiji. BMW za 2026. očekuje operativnu maržu automobilskog segmenta između minus 0,5 i plus 0,5 odsto, znatno ispod dugoročnog cilja od osam do deset procenata.
U trećem kvartalu kompanija je ostvarila dobit pre oporezivanja od 2,1 milijardu evra, ali je operativna marža automobilskog poslovanja pala sa prošlogodišnjih 5,2 na 3,4 odsto.
Kina više nije zlatni rudnik
Tržište koje je decenijama donosilo ogromnu zaradu nemačkim premijum proizvođačima sada se ubrzano okreće domaćim markama.
Kineski proizvođači nude tehnološki napredne električne automobile po konkurentnim cenama, dok BMW odgovor traži u novoj generaciji modela Neue Klasse, predvođenoj električnim SUV-om iX3.
Uprkos nepovoljnim rezultatima, akcije BMW-a porasle su za 2,3 odsto nakon objavljivanja kvartalnog izveštaja.
BMW nije usamljen. Volkswagen i Mercedes-Benz suočavaju se sa sličnim izazovima, što otvara pitanje buduće konkurentnosti čitave nemačke automobilske industrije.
Nekada su nemački proizvođači diktirali pravila na kineskom tržištu. Danas sve više izgleda da će morati da nauče da igraju po kineskim pravilima.
Izvor: Reuters, 4. novembar 2026.
