Srbija dobija prvu organizovanu servisnu mrežu za hibridna i električna vozila
EVOservice rešava najveću dilemu vlasnika električnih i hibridnih automobila – stručan servis u Srbiji.
U ECAP centru u Beogradu predstavljen je EVOservice, prva organizovana servisna mreža namenjena održavanju hibridnih i električnih vozila, koja u startu okuplja 27 servisa širom Srbije, uz stručnu i tehnološku podršku kompanije Bilstein group.
Iako je električnih automobila u Srbiji još relativno malo, tržište se ubrzano menja. U narednim godinama očekuje se značajan rast uvoza polovnih hibridnih i električnih vozila iz zapadne Evrope, pa pitanje njihovog kvalitetnog održavanja postaje jednako važno kao i sama kupovina.
Za razliku od klasičnih automobila, rad na vozilima sa visokonaponskim sistemima zahteva specijalizovanu dijagnostičku opremu, posebne bezbednosne procedure i sertifikovane tehničare obučene za rad sa baterijama, elektromotorima i sistemima visokog napona. Upravo na tome zasniva se koncept EVOservice mreže, standardizovana obuka, jedinstveni servisni standardi, savremena dijagnostika i isti nivo kvaliteta usluge u svim servisima koji su deo projekta.
Poseban značaj ima činjenica da se mreža oslanja na iskustvo ECAP centra, koji već godinama predstavlja referentno mesto za stručno usavršavanje servisera u Srbiji i regionu, kroz obuke iz oblasti mehanike, elektronike i novih automobilskih tehnologija.
Ovo nije samo otvaranje još jedne servisne mreže. Reč je o početku izgradnje infrastrukture bez koje ozbiljna tranzicija ka električnoj mobilnosti nije moguća. Dostupna i stručna servisna podrška jedan je od ključnih faktora koji utiču na poverenje kupaca, posebno kada je reč o polovnim električnim automobilima, kod kojih stanje baterije i mogućnost kvalitetnog održavanja predstavljaju najveću nedoumicu.
Pitanje za čitaoce: Da li biste danas kupili polovan električni automobil ako znate da u Srbiji postoji organizovana servisna mreža koja može stručno da ga održava?
Odgovor citaoca: Ne bih kupio polovan elektricni automobil zato sto u Srbiji postoji EVO Service mreza! Ne verujem u strucnu osposobljenost tih servisa da na adekvatan nacin servisiraju vozila. Za servisiranje EV-a na nacin da se zameni samo i iskljucivo ona komponenta koja je defektna je potrebno ogromno znanje i iskustvo. Proces troubleshooting-a mora da obavlja visoko obrazovana osoba tj. inzenjer. Takvih ljudi je u Srbiji jaaaaako malo. O nekoj edukaciji kod proizvodjaca automobila i komponeneti da i ne govorim. Ovlasteni servisi vec godinama nikako ili vrlo retko organizuju strucne kurseve za svoje servisere. Rezultat je da se servis automobila sveo na zamenu celokupnih sklopova u zavisnosti od toga koja slika dela izleti na ekranu dijagnostike.
Upravo je EVOservice ono što mislite da nedostaje. Stručni skup na bazi treninga za servisera koji se specijalizuju za phev/hev/ev koji sprovode inženjeri.