AktuelnoDakar reli

Dakar 2022. etapa 11: Kamaz pred četvorostrukom ukupnom pobedom (FOTO i VIDEO)

1.27KPregleda

Etapa 11: Biša – Biša

 

Pod lupom

 

Pretposlednji specijal Dakara je dobio pohvale od strane Karlosa Sainca, što ne čudi, budući da je Španac pobedio i na Audijev konto dodao još jedan etapni trijumf. I zaista, ova deonica je bila kompletna; kamilja trava, dine, navigacija, rečna korita, kamenje.., sve je bilo na meniju.

 

Krug je započeo i završio u Biši, s tim što je karavan ušao u pokrajinu Meka, pre nego što se okrenuo i vratio u Asir na jugozapadnom delu kraljevstva. Etapa je ukupno bila dugačka 501 kilometar, s tim što se 346 kilometara odnosilo na trkačku deonicu, koja se 42 odsto sastojala od peska, dok je trećina otpadala na dine, od kojih su neke bile veoma mekane.

 

Pablo Kvintanilja

 

„Najteža etapa Dakara“, na ciljnoj liniji je sumirao Pablo Kvintanilja, koji ju je odvozao sjajno, što mu je omogućilo da skoči na drugo mesto u generalnom poretku, iza Sema Sanderlenda.

 

 

Sažetak

 

Osećao je da ulazi u zamku. Budući da je savršeno analizirao situaciju u kojoj se našao u prethodnoj etapi, Adrijen Van Beveren je morao da bude oprezan kako bi izbegao da ga njegovi direktni rivali i ostatak čopora „zaskoče. Međutim, nekoliko minuta je proveo u oklevanju prilikom utvrđivanja prolazne tačke, nakon samo četiri kilometra vožnje u specijalu, što je kompromitovalo savladavanje izazova koji su bili pred njim.

 

Adrijen Van Beveren

 

Stratezi koji su prethodni dan poveli računa o tome gde će završiti, mogli su juče da krenu punim gasom. Najdosledniji među njima ove godine je Sem Sanderlend, što mu je omogućilo povratak na vodeću poziciju, dok se Pablo Kvintanilja, još jedan vrhunski taktičar, popeo na drugi stepenik provizornog podijuma, 6 minuta, 52 sekunde iza vodećeg. Matijas Valkner je takođe preskočio Van Beverena, koji će njegovu žalost morati da se uteši četvrtim mestom, jer plasman na podijum nije realan, budući da je nakon 11. etape za Austrijancem zaostajao 8 minuta, 15 sekundi. Pomalo u senci borbe za ukupnu pobedu, Kevin Benavides je došao do svog šestog etapnog trijumfa na Dakaru, slično kao i Karlos Sainc, koji je još ranije izgubio šanse da se nađe na podijumu.

 

Matijas Valkner

 

Pobeda Španca, njegova 41. na Dakaru, verovatno nije posebno okupirala misli Nasera Al-Atije, koji ima uknjižena 44. trijumfa i koji je mnogo više zaokupljen razlikom u odnosu na Sebastjena Loba. Nakon dodatnih napora Francuza da pokuša da smanji svoj zaostatak, to mu je i pošlo za rukom, ali je „skinuo“ samo pet minuta, što je kasnije poništeno kaznom zbog prekoračenja brzine. Samim tim, Al-Atija može ka Džedi da se uputi bez bilo kakvog rizika, jer uživa u prednosti od 33 minuta, 19 sekundi.

 

Naser Al-Atija

 

U još boljoj situaciji je kvadista Aleksandr Žiru, jer je u finalni specijal od 169 kilometara ušao s prednošću od 2 sata, 21 minuta u odnosu na Franciska Morena.

 

Francisko Moreno

 

U T3 kategoriji, Kinterov neverovatan niz je nastavljen 11. pobedom u 12 specijala. Ipak, Čaleko Lopes nastavlja svoj opušten put ka tituli. Kapiten ekipe South Racing, danas je startovao s prednošću od 55 minuta u odnosu na timskog kolegu, Sebastijana Eriksona.

 

Čaleko Lopes

 

Ostin Džons je sigurno pod pritiskom, budući da je izgubio ulogu lidera u generalnom poretku od Đerarda Faresa, tako da će morati da neutrališe razliku od 1 minuta, 41 sekunde, da bi došao do ukupne pobede.

 

Ostin Džons

 

U trci kamiondžija, posle 11. etape je i dalje u vođstvu bio Dmitrij Sotnikov, s prednošću od 8 minuta, 18 sekundi ispred zemljaka i kolege iz Kamaza, Eduarda Nikolajeva.

 

 

Težak udarac

 

Ne postoji ništa tako frustrirajuće kao odustajanje s linijom cilja na vidiku. Upravo to se desilo Martinu Mičeku, koji je po drugi put u karijeri morao da proguta tu gorku pilulu. Čeh je u svom prvom Dakaru učestvovao pre dve godine, ali je morao da baci peškir u ring na isti način kao juče, zbog mehaničkog problema.

 

Pogođen retkim oboljenjem jetre, koje je po lekarima zahtevalo transplantaciju, Miček se pravim čudom oporavio i vratio na svoj motocikl manje od dva meseca nakon loših vesti, s ciljem da učestvuje na Dakar reliju. Posle 10. mesta, nastavio je da napreduje osvojivši FIM bajas svetski kup. Shodno tome, vozač KTM-a je ove godine stigao na Dakar s čvrstom namerom da prođe bolje u odnosu na ranije.

 

Martin Miček

 

Posle tri plasmana u prvih 10, Miček se nalazio na 18. poziciji u generalnom poretku, skoro dva sata iza lidera, sa statusom petog najboljeg „privatnika“. Iako se činilo da će teško da nadmaši svoj najbolji plasman na Dakaru, vozač RallyGP-a nije odustajao. Međutim, lom točka posle druge kontrolne tačke, neminovno je doveo do gubitka vremena. Čeh je uspeo da popravi svoju mašinu i nastavi vožnju, ali je ishod bio katastrofalan, jer je izgubio više od četiri i po sata, skliznuvši na 37. mesto u ukupnom poretku.

 

 

Performanse dana

 

Diskrecija ponekad ima svoje prednosti, uključujući i vreme provedeno u bivaku, jer na Dakaru postoji tendencija da se pokaže moć. Đerard Fares je od onih takmičara koji preferiraju tihi napredak, ali napredak u svakom slučaju. Zaista, tokom svoje motociklističke karijere, Španac se dugo zadovoljavao ulogom „vodonoše“ Marka Kome u Africi, pa Čaleka Lopesa u Južnoj Americi. Ipak, maestralno se popeo na podijum u svom 10. učešću na Dakaru, kada je bio treći 2017. godine, samo nekoliko sekundi ispred Adrijena Van Beverena.

 

Đerard Fares

 

Otkako je pre dve godine prešao na četiri točka, osvajao je samo počasna mesta u SSV kategoriji. Međutim, Faresov stil je neumoljiv kada je u pitanju ukupan poredak. Katalonac je osvojio samo jedan specijal (7.), s tim što su u centru pažnje bila braća Gočal koja su nizala etapne pobede. Čekao je u „zasedi“ Ostina Džonsa, glavnog favorita u kategoriji, i konačno sačekao svoju priliku. Iskoristio je nevolje koje je imao Amerikanac s polomljenim diferencijalom, te se našao na liderskoj poziciji u generalnom poretku. Međutim, prednost od manje od dva minuta nije velika da bi mu obezbedila titulu.

 

Statistika dana: 32/36

 

Od početka 44. izdanja Dakara, plava boja dominira na podijumu u konkurenciji kamiondžija. Od 12 dosadašnjih specijala (uključujući 1A fazu), klan Kamaz je čak osam puta zauzeo sva tri stepenika. Ipak, nekoliko takmičara je pokušalo da ospori dominaciju ruskog tima, uglavnom za volanom Iveco kamiona, ali niko nije uspeo da ode dalje od trećeg mesta. Među njima je Janus Van Kasteren, koji je u dva navrata pokvario zabavu ruskom timu, kao i Martin Van Den Brink i Martin Mačik.

 

Andrej Karginov

 

Juče je Kamaz ponovo počistio konkurenciju, nakon specijala dugačkog 346 kilometara. Ipak, Ignasio Kasale, trostruki šampion u konkurenciji kvadista, koji od prošle godine učestvuje u trci teškaša, trudio se iz petnih žila da svojom Tatrom poremeti rusku „armadu“. Čileanac je čak bio vodeći nakon druge kontrolne tačke, ali to je bilo sve što je postigao.

 

Aleš Loprais, nećak legende ove kategorije, Karela Loprajsa, takođe je okušao sreću, ali bez željenog rezultata. Kamazi su iznova uspevali da povrate svoje pozicije i nastave besprekornu trku, tako da su došli do 32 osvojene pozicije na podijumu od ukupno 36, što je više nego impresivno, tim pre što su pet puta ostvarili četvorostruke pobede.

 

Vrele Gume

Pavle Barta

Generalni poredak u konkurenciji motociklista

 

POZ. VOZAČ TIM VREME RAZL. KAZNA
1 3
(GBR) SAM SUNDERLAND
GASGAS FACTORY RACING 38H 47′ 30“
2 7
(CHL) PABLO QUINTANILLA
MONSTER ENERGY HONDA 38H 50′ 57“ + 00H 03′ 27“ 00H 01′ 00“
3 52
(AUT) MATTHIAS WALKNER
RED BULL KTM FACTORY RACING 38H 54′ 17“ + 00H 06′ 47“
4 42
(FRA) ADRIEN VAN BEVEREN
MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM 39H 06′ 11“ + 00H 18′ 41“
5 88
(ESP) JOAN BARREDA BORT
MONSTER ENERGY HONDA 39H 13′ 12“ + 00H 25′ 42“ 00H 03′ 00“
6 11
(CHL) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO
MONSTER ENERGY HONDA 39H 25′ 36“ + 00H 38′ 06“
7 2
(USA) RICKY BRABEC
MONSTER ENERGY HONDA 39H 33′ 34“ + 00H 46′ 04“ 00H 14′ 00“
8 29
(USA) ANDREW SHORT
MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM 39H 33′ 38“ + 00H 46′ 08“
9 43
(USA) MASON KLEIN
BAS WORLD KTM RACING 39H 36′ 37“ + 00H 49′ 07“
10 18
(AUS) TOBY PRICE
RED BULL KTM FACTORY RACING 39H 36′ 50“ + 00H 49′ 20“ 00H 06′ 00“
106 63
(SRB) GABOR SAGHMEISTER
SAGHMEISTER TEAM 65H 05′ 08“ + 26H 17′ 38“ 00H 38′ 00“

Generalni poredak u konkurenciji automobilista

 

POZ. VOZAČ/SUVOZAČ TIM VREME RAZL. KAZNA
1 201
(QAT) NASSER AL-ATTIYAH
(AND) MATTHIEU BAUMEL
TOYOTA GAZOO RACING 38H 33′ 03“ 00H 05′ 00“
2 211
(FRA) SEBASTIEN LOEB
(BEL) FABIAN LURQUIN
BAHRAIN RAID XTREME 39H 00′ 49“ + 00H 27′ 46“ 00H 05′ 00“
3 205
(SAU) YAZEED AL RAJHI
(GBR) MICHAEL ORR
OVERDRIVE TOYOTA 39H 34′ 16“ + 01H 01′ 13“ 00H 00′ 35“
4 221
(ARG) ORLANDO TERRANOVA
(ESP) DANIEL OLIVERAS CARRERAS
BAHRAIN RAID XTREME 40H 00′ 26“ + 01H 27′ 23“ 00H 13′ 00“
5 207
(ZAF) GINIEL DE VILLIERS
(ZAF) DENNIS MURPHY
TOYOTA GAZOO RACING 40H 14′ 51“ + 01H 41′ 48“ 00H 05′ 00“
6 203
(POL) JAKUB PRZYGONSKI
(DEU) TIMO GOTTSCHALK
X-RAID MINI JCW TEAM 40H 26′ 09“ + 01H 53′ 06“
7 212
(FRA) MATHIEU SERRADORI
(FRA) LOIC MINAUDIER
SRT RACING 41H 05′ 08“ + 02H 32′ 05“ 00H 15′ 00“
8 223
(ARG) SEBASTIAN HALPERN
(ARG) BERNARDO GRAUE
X-RAID MINI JCW TEAM 41H 11′ 29“ + 02H 38′ 26“ 00H 06′ 00“
9 224
(SWE) MATTIAS EKSTROM
(SWE) EMIL BERGKVIST
TEAM AUDI SPORT 41H 15′ 14“ + 02H 42′ 11“ 00H 17′ 00“
10 208
(RAF) VLADIMIR VASILYEV
(LVA) OLEG UPERENKO
VRT TEAM 41H 35′ 24“ + 03H 02′ 21“ 00H 07′ 00“

 

Generalni poredak u konkurenciji kvadista

 

POZ. VOZAČ TIM VREME RAZL. KAZNA
1 174
(FRA) ALEXANDRE GIROUD
YAMAHA RACING – SMX – DRAG’ON 50H 00′ 51“
2 192
(ARG) FRANCISCO MORENO
DRAG’ON RALLY TEAM 52H 22′ 02“ + 02H 21′ 11“
3 175
(POL) KAMIL WISNIEWSKI
ORLEN TEAM 52H 28′ 16“ + 02H 27′ 25“ 00H 15′ 00“
4 185
(CZE) ZDENEK TUMA
BARTH RACING TEAM 58H 09′ 38“ + 08H 08′ 47“ 00H 30′ 00“
5 186
(ARG) CARLOS ALEJANDRO VERZA
VERZA RALLY TEAM 69H 44′ 03“ + 19H 43′ 12“
6 183
(BRA) MARCELO MEDEIROS
TEAM MARCELO MEDEIROS 72H 05′ 56“ + 22H 05′ 05“ 14H 46′ 00“
7 182
(COL) NICOLAS ROBLEDO SERNA
EQUIPO COLOMBIA 4X4 100H 26′ 41“ + 50H 25′ 50“ 16H 17′ 00“

 

Generalni poredak u konkurenciji kamiondžija

 

POZ. POSADA TIM VREME RAZL. KAZNA
1 500
(RAF) DMITRY SOTNIKOV
(RAF) RUSLAN AKHMADEEV
(RAF) ILGIZ AKHMETZIANOV
KAMAZ – MASTER 41H 37′ 34“ 00H 01′ 00“
2 505
(RAF) EDUARD NIKOLAEV
(RAF) EVGENII IAKOVLEV
(RAF) VLADIMIR RYBAKOV
KAMAZ – MASTER 41H 47′ 32“ + 00H 09′ 58“ 00H 02′ 00“
3 501
(RAF) ANTON SHIBALOV
(RAF) DMITRII NIKITIN
(RAF) IVAN TATARINOV
KAMAZ – MASTER 42H 48′ 45“ + 01H 11′ 11“ 00H 01′ 00“
4 509
(RAF) ANDREY KARGINOV
(RAF) ANDREY MOKEEV
(RAF) IVAN MALKOV
KAMAZ – MASTER 43H 27′ 29“ + 01H 49′ 55“ 00H 03′ 00“
5 504
(NLD) JANUS VAN KASTEREN
(NLD) MARCEL SNIJDERS
(POL) DAREK RODEWALD
PETRONAS TEAM DE ROOY IVECO 44H 46′ 04“ + 03H 08′ 30“ 00H 15′ 00“
6 506
(NLD) MARTIN VAN DEN BRINK
(BEL) PETER WILLEMSEN
(NLD) BERNARD DER KINDEREN
MAMMOET RALLYSPORT TEAM DE ROOY IVECO 45H 19′ 06“ + 03H 41′ 32“ 00H 10′ 00“
7 503
(CZE) MARTIN MACIK
(CZE) FRANTISEK TOMASEK
(CZE) DAVID SVANDA
BIG SHOCK RACING 46H 21′ 45“ + 04H 44′ 11“ 00H 31′ 10“
8 515
(NLD) VICTOR WILLEM CORNE VERSTEIJNEN
(NLD) TEUN VAN DAL
(NLD) RANDY SMITS
PETRONAS TEAM DE ROOY IVECO 46H 22′ 08“ + 04H 44′ 34“ 00H 15′ 00“
9 522
(NLD) RICHARD DE GROOT
(NLD) MARK LAAN
(NLD) JAN HULSEBOSCH
FIREMEN DAKAR TEAM 48H 07′ 01“ + 06H 29′ 27“ 00H 34′ 00“
10 524
(NLD) MITCHEL VAN DEN BRINK
(NLD) RIJK MOUW
(NLD) BERT DONKELAAR
PETRONAS TEAM DE ROOY IVECO 49H 48′ 08“ + 08H 10′ 34“ 00H 33′ 00“

Ostavite komentar

Top Reviews

Video Widget

gallery