Prošlog meseca, BMW je skinuo veo s novih M3 i M4 sportista, i mada je odziv na nove modele uglavnom pozitivan, dizajn i dalje izaziva kontroverze
Naravno, u centru pažnje je maska hladnjaka u vidu „nozdrva“, a čini se da većina „bimerofila“ žali za starim dobrim „bubrezima“.
Ipak, po dizajneru Marouanu Bembliju, na YouTubeu poznatom kao TheSketchMonkey, „anfas“ ne predstavlja glavni problem kada je reč o dizajnu novog BMW-a M4. Po njemu je to neodlučnost u kreiranju bočnog profila. S tim u vezi, Bembli ističe tri karakterne ramene linije, gde se nijedna ne susreće s drugom da bi se formirala kontinuirana, neprekinuta linija od prednjeg do zadnjeg dela.
Upravo je to segment na koji se Bembli fokusirao u svom pokušaju da „popravi“ dizajn BMW-a M4, podelivši svoj rad u nedavnom YouTube klipu. On je odabrao naistaknutiju ramenu liniju, koja se pruža od prednjeg krila, odmah nakon fara, i pruža se punom dužinom automobila, uklonivši manje definisane linije na sredini vrata i duž zadnjeg krila.
On se takođe pozabavio „anfasom“, skrativši „nozdrve“ i produživši donje otvore u jedan kontinuirani segment koji zauzima dodatni prostor, premestivši prednju registarsku tablicu tokom procesa. Farovi su prebolikovani, da bi bili u skladu s novim dizajnom maske.
Krajnji rezultat Bemblijevog redizajna neće svakoga zadovoljiti, to je sigurno, posebno kada je o „nozdrvama“ reč, ali nova ramena linija predstavlja temu za priču, naročito kada u obzir uzmemo da je reč o automobilu s mnoštovom oštrih uglova i linija na prednjem delu.
Naravno, bez obzira kakvo mišljenje da imate povodom novog BMW-ovog korporativnog rešenja, najbolje je da se na njega naviknete, jer Bavarci nemaju planove da ga menjaju u skoro vreme, jer ne treba zaboraviti da je fokus na kineskom tržištu (kao i u slučaju brojnih drugih proizvođača), gde BMW još uvek radi na uspostavljanju prepoznatljivog identiteta.
Vrele Gume
