Luis Hamilton uz dosta sreće do 96. pol pozicije u karijeri

Luis Hamilton će zadržati pol poziciju za VN Rusije u Sočiju, nakon što je „oslobođen“ zbog mogućeg prekršaja vezanog za izlazak iz limita staze

Hamilton, uz vozače Haasa i Nikolasa Latifija iz Williamsa, pozvan je pred stjuarde zbog navodnog kršenja revidiranih limita staze Soči Autodrom.

Svoj četvorici vozača su izbrisana vremena spornih krugova, nakon što su prihvatili svoju krivicu, tako da stjuardi FIA-e nisu pokretali dalje akcije.

U subotu ujutro, nekoliko sati pre kvalifikacija, trkački direktor FIA-e za F1, Majkl Masi, izdao je nove smernice vozačima vezane za limite staze u krivini 2.

Vozačima je rečeno da svaki put kada automobil propusti da ostane u zacrtanim granicama staze u krivini 2,  prolazi levo, ili ima bilo koji deo automobila preko prvog narandžastog ivičnjaka pre temena krivine, ili levo od narandžastog graničnika u krivini 2, mora da se vrati na stazu tako što će voziti kroz niz blokova, kao što je označeno strelicama, ulazeći na stazu u krivini 3.

Ponovljen snimak Hamiltonovog incidenta je pokazao da se on nije na stazu vratio vozeći između blokova kada je presekao krivinu u Q1.

Britanac je takođe otišao preširoko u istoj krivini u Q2, ali se tom prilikom vratio na stazu kako je propisala FIA. Oba puta su Hamiltonova vremena poništavana zbok kršenja pravila.

Ipak, na kraju je bio brži od Maksa Ferštapena s pola sekundi prednosti, došavši do 96. pol pozicije u karijeri.

Iz svega navedenog, ne čudi što je Luis nakon kvalifikacija izjavio da su „jedne od najgorih“ u njegovoj karijeri.

Hamilton je „za dlaku“ izbegao ispadanje u Q2, nakon što je sesija bila zaustavljena zbog izletanja Sebastijana Fetela. Britanac je zbog istaknutih crvenih zastava bio primoran da obustavi brzi krug, ostavši u zoni ispadanja.

Ipak, uspeo je da pređe liniju u poslednjoj sekundi, „ušunjavši se“ u prvih 10.

Na kraju, bio je najbrži, oborivši rekord staze, dok je drugi bio Maks Ferštapen a treći Valteri Botas.

Ipak, ono što bi sutrašnju trku moglo da učini prilično zanimljivom je činjenica da Ferštapen i Botas startuju na srednje tvrdim pneumaticima, dok je Hamilton na mekim, što bi moglo da pruži prednost Holanđaninu i Fincu.

Vrele Gume

VN Rusije 2020. (Soči Autodrom)

Q1 107% vremena – 1:39.141