Samo za one u najboljoj loži života
Dok Evropa sve glasnije govori o racionalizaciji i elektrifikaciji, Lamborghini odgovara na svoj način. Odbacio je sve kompromise, tišinu i krov. Novi Lamborghini Fenomeno Roadster upravo je predstavljen kao najmoćniji otvoreni model u istoriji brenda i već sada izaziva ogromnu pažnju globalne publike.
Ispod dramatične karoserije nalazi se kombinacija koja danas deluje gotovo buntovno. Atmosferski 6,5-litarski V12 i tri elektromotora zajedno isporučuju 1.065 KS. Elektrifikacija ovde ne guši karakter već ga pojačava.
Do 100 km/h stiže za 2,4 sekunde. Do 200 km/h za 6,8 sekundi. Maksimalna brzina prelazi 340 km/h. Brojevi koji više liče na trkački prototip nego na serijski automobil, makar i u limitiranoj seriji.
Fenomeno Roadster ostaje veran DNK Lamborghinija. Nema turbo punjača. Nema kompromisa sa zvukom.
V12 i dalje diše punim plućima, a električni deo sistema služi da dodatno zaoštri odziv i ubrzanje. Upravo to je razlog zbog kojeg ovaj model dolazi u trenutku kada publika ponovo pokazuje interesovanje za „stare vrednosti“ u svetu automobila.
Bez krova, inženjeri su morali da odu korak dalje. Redizajniran vetrobran sa integrisanim karbonskim elementima usmerava vazduh preko kabine i ka motoru. Aktivna aerodinamika i masivne karbon-keramičke kočnice rade u pozadini kako bi automobil ostao stabilan i upotrebljiv i pri ekstremnim brzinama.
Najvažniji detalj dolazi na kraju. Biće proizvedeno samo 15 primeraka. I praktično svi već imaju vlasnike.
Fenomeno Roadster pripada takozvanoj „Few-Off“ seriji, u kojoj Lamborghini ne pravi automobile za tržište već za istoriju. Ovo su modeli koji se ne kupuju zbog performansi već zbog statusa, ekskluzivnosti i činjenice da nikada više neće postojati.
U trenutku kada industrija pokušava da objasni kako će budućnost izgledati bez emocije, Lamborghini pravi automobil koji postoji isključivo zbog nje. Ili bar njenog dela koji na život gleda iz najbolje lože. Lamborghini zvanično ne otkriva cenu, ali procene iz industrije govore da Fenomeno Roadster dostiže oko pet miliona evra. To ga svrstava u sam vrh kolekcionarskih automobila današnjice, gde cena više nije prepreka već potvrda ekskluzivnosti.
