AktuelnoDakar reli

Dakar reli 2022. etapa 10: kategorija motociklista će imati novog šampiona (FOTO i VIDEO)

764Pregleda

Etapa 10: Vadi Ad Davasir – Biša

 

Pod lupom

 

Takmičari su juče ujutro napustili Vadi Ad Davasir i upustili se u borbu s etapom dugačkom 759 kilometara. Karavan se uputio ka jugu, inicijalno prema pokrajini Nadžran, gde je startovao 375 kilometara dugačak specijal, koji je vijugao kroz Vadžid i Hedžaz visoravni, čiji vrhovi dostižu 1.770 metara nadmorske visine. Radi se o pejzažu kakav ne postoji ni na jednom drugom mestu na planeti.

 

 

Nasuprot tom krajoliku, u pokrajini Asir, kameni vrhovi izbijaju iz peska, a dve trećine ove brze deonice se vozilo po peščanom terenu u pravcu severozapada ka Biši, gde je postavljen kamp gde će se takmičari odmoriti pred završnu etapu.  Za neke vozače, ruta ka Biši nije prošla najbolje, ali o tome nešto kasnije.

 

 

Sažetak

 

Baš kao u slučaju Audija Stefana Peterhansela, varnice vrcaju među vodećima u konkurenciji motociklista, gde je još uvek sve otvoreno. Jučerašnji specijal, koji je osvojio Tobi Prajs, ipak je doveo do izvesnih rokada, mada nije došlo do stvaranja većih razlika.

 

Tobi Prajs

 

Adrijen Van Beveren je demonstrirao sjajnu vožnju, koja mu je omogućila da se ponovo nađe na čelu u generalnom poretku, ali bi to moglo da pomogne direktnim rivalima, Pablu Kvintanilji i Semu Sanderlendu, koji će startovati u sledećoj etapi iza njega. Nemajući drugog izbora nego da krene u napad, vozač Yamahe će biti zadužen za otvaranje nove peščane „bine“. Ovo je loša vest za Francuza, koji će morati da izvuče kec iz rukava da bi zadržao protivnike na odstojanju.

 

Adrijen Van Beveren

 

Da stvar bude gora po Van Beverena, interesi njegovih rivala su sve više usklađeni. Da budemo precizniji, GasGas, KTM i Husqvarna se takmiče pod dirigentskom palicom tim menadžera, Đordija Viljadomsa.

 

 

Budućnost se čini izvesnijom za Toyotin i BRX-ov tabor. Al-Atiju i Loba deli 33 minuta, s tim što je Francuz uspeo da nadoknadi samo minut i 25 sekundi. Ovim tempom jedini način da prestigne Katarca je da Dakar traje do sredine februara. Iza duela na vrhu, bitka za etapne pobede besni i dalje. Audi RS Q e-tron se u dosadašnjem delu relija pokazao impresivnim u mnogim navratima. Nakon Karlosa Sainca i Matijasa Ekstrema, konačno je i Stefan Peterhansel okusio ukus pobede. To je bio njegov 82. etapni trijumf u karijeri, ali prvi u hibridnom 4×4 trkaču.

 

Stefan Peterhansel

 

Problemi s pogonskim agregatom kvadiste Pabla Kopetija, koji su bili refleksija nevolja Kevina Benavidesa iz KTM-a, otvorili su Aleksandru Žiruu put do pobede u generalnom plasmanu. Francuz sada vodi s prednošću od čak 2 sata, 36 minuta.

 

Aleksandr Žiru

 

Čaleko Lopes tek nešto manje komforan na vrhu u T3 klasi. Čileanac je nastavio s dobrim i sigurnim vožnjama, bez previše rizika, što može sebi da priušti budući da uživa u prednosti od nešto manje od sat vremena u odnosu na Sebastijana Eriksona. Američki „vunderkind“, Set Kintero, došao je do desete etapne pobede na ovogodišnjem reliju.

 

Dvadeset dvogodišnji Litvanac, Rokas Bačijuška, vozi svoj prvi Dakar u karijeri u SSV klasi i već je uspeo da dođe do svoje prve etapne pobede. Mada Ostin Džons tek treba da se upiše u listu osvajača etapa, favorit je za titulu, jer Đerardu Faresu za sada beži 11 minuta, 54 sekunde.

 

 

Dmitrij Sotnikov dominira u kategoriji najtežih vozila. S četvrtom etapnom pobedom povećao je ukupnu prednost na desetak minuta u odnosu na Eduarda Nikolajeva.

 

 

Performanse dana

 

Deseta pobeda Seta Kintera u T3 trci, bila je glavna tema nakon jučerašnjeg specijala. Ipak, iza mladog Amerikanca se vodila žestoka bitka. Danija Akil, jedna od samo dve Saudijke u ovom izdanju Dakara, zajedno s Mašael AlObadijan, napreduje munjevitom brzinom, što i nije tako iznenađujuće. Pre dve godine, Saudijska federacija ju je pozvala na Dakar, tako da je iskoristila priliku i savladala nekoliko dina za volanom automobila. Naravno, to ju je ostavilo s „glađu za još“, budeći joj ambicije da i sama učestvuje u najtežem reliju na svetu. Uključila se u Svetski kup za kros-kantri Bajas u T3 kategoriji, koji je osvojila u prvom nastupu za Can-Am. To joj je bila ulazna karta za 44. Dakar. Šesnaesta u uvodnom specijalu koji je startovao u njenom rodnom gradu, Džedi, do plasmana u prvih 10 je došla već u četvrtoj etapi. Dva specijala kasnije, našla se već na šestom mestu u ukupnom poretku, kao drugi najbolje plasirani novajlija, odmah iza Sebastijana Eriksona.

 

 

Nažalost, njen uspon je zaustavljen pehom u sedmoj etapi, izazvanim mehaničkim problemima, kada je izgubila preko četiri i po sata u popravci. Akil, zajedno s bivšim olimpijcem, Serhijom Lafuenteom, nije se predala. Nakon 13. i 14. mesta u naredne dve etape, juče je demonstrirala svoje najbolje performanse na Dakaru s impresivnim šestim mestom, samo 22 minuta iza Kintera. Da nije bilo nevolja koje su je zadesile u sedmom specijalu, sada bi verovatno bila među pet vodećih u kategoriji lakih prototipova. Ipak, primarni cilj koji je podrazumevao završetak relija, nadohvat je ruke, a u međuvremenu, ona će nastaviti da utabava put za druge žene iz konzervativne Saudijske Arabije.

 

Težak udarac

 

Još jednom Dakar reli nije bio nimalo nežan prema Kevinu Benavidesu. Njegove brojne nevolje sežu daleko u prošlost. Nakon prodora na četvrto mesto 2016., nekoliko puta je bio u situaciji da mu pobeda izmiče kroz prste u završim fazama relija, da bi se konačno okitio šampionskom titulom prošle godine. Odbrana naslova je počela veoma klimavo. Najpre je u uvodnoj fazi zaostao 36 minuta za vodećim, ali je nakon toga demonstrirao svoj talenat i rešenost da se uključi u borbu za odbranu titule. Specijal od Vadi Ad Davasira do Biše započeo je s petog mesta u generalnom poretku, 10 minuta iza lidera u tom trenutku, Matijasa Valknera, što znači da je i te kako bio u konkurenciji za najviši plasman.

 

Kevin Benavides

 

Međutim, usledila je katastrofa, kada mu je KTM „ispustio dušu“ na 133. kilometru. „Pokvario se motor“, objavio je razočarani motociklista na društvenim mrežama. Ujedno, to znači da će morati da se da u pohod na titulu sledeće godine.

 

Statistika dana: 3

 

Najmlađi Litvanac u istoriji Dakara, Rokas Bačijuška, došao je do svoje prve pobede u SSV kategoriji. On se na taj način pridružio Laisvidasu Kančijusu, koji je trijumfovao u 1B specijalu u konkurenciji kvadova pre deset dana, i Vaidotasu Žali, koji je pobedio u uvodnoj etapi u konkurenciji automobila 2020.

 

Rokas Bačijuška

 

Kako Bačijuška voli da istakne, u zemlji od tri miliona stanovnika, svako na nekoga ko se trkao na Dakaru. U perfektnoj sinergiji sa suvozačem Oriolom Menom, koji je svoje ime učinio poznatim na dva točka,  Bačijuška se takmiči u Can-Amu i deo je desetočlane litvanske posade. Ne računajući Andoru koja ima samo 78.000 stanovnika, Litvanija ima najveći broj takmičara po glavi stanovnika. Vaidotas Žala je 12. u konkurenciji automobilista, dok je njegov imenjak Paškevičius 10. među kamiondžijama. Litvanija ima na koga da bude ponosna.

 

 

Vrele Gume

Pavle Barta

 

Generalni poredak u konkurenciji motociklista

 

POZ. VOZAČ TIM VREME RAZL. KAZNA
1 42
(FRA) ADRIEN VAN BEVEREN
MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM 33H 27′ 06“
2 7
(CHL) PABLO QUINTANILLA
MONSTER ENERGY HONDA 33H 32′ 21“ + 00H 05′ 15“ 00H 01′ 00“
3 3
(GBR) SAM SUNDERLAND
GASGAS FACTORY RACING 33H 33′ 05“ + 00H 05′ 59“
4 52
(AUT) MATTHIAS WALKNER
RED BULL KTM FACTORY RACING 33H 35′ 30“ + 00H 08′ 24“
5 88
(ESP) JOAN BARREDA BORT
MONSTER ENERGY HONDA 33H 35′ 53“ + 00H 08′ 47“ 00H 03′ 00“
6 18
(AUS) TOBY PRICE
RED BULL KTM FACTORY RACING 33H 54′ 49“ + 00H 27′ 43“ 00H 06′ 00“
7 29
(USA) ANDREW SHORT
MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM 34H 01′ 03“ + 00H 33′ 57“
8 43
(USA) MASON KLEIN
BAS WORLD KTM RACING 34H 04′ 55“ + 00H 37′ 49“
9 2
(USA) RICKY BRABEC
MONSTER ENERGY HONDA 34H 05′ 11“ + 00H 38′ 05“ 00H 02′ 00“
10 11
(CHL) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO
MONSTER ENERGY HONDA 34H 06′ 06“ + 00H 39′ 00“
109 63
(SRB) GABOR SAGHMEISTER
SAGHMEISTER TEAM 55H 37′ 53“ + 22H 10′ 47“ 00H 38′ 00“

Generalni poredak u konkurenciji automobilista

 

POZ. POSADA TIM VREME RAZL. KAZNA
1 201
(QAT) NASSER AL-ATTIYAH
(AND) MATTHIEU BAUMEL
TOYOTA GAZOO RACING 33H 13′ 37“ 00H 05′ 00“
2 211
(FRA) SEBASTIEN LOEB
(BEL) FABIAN LURQUIN
BAHRAIN RAID XTREME 33H 46′ 17“ + 00H 32′ 40“
3 205
(SAU) YAZEED AL RAJHI
(GBR) MICHAEL ORR
OVERDRIVE TOYOTA 34H 09′ 25“ + 00H 55′ 48“ 00H 00′ 35“
4 221
(ARG) ORLANDO TERRANOVA
(ESP) DANIEL OLIVERAS CARRERAS
BAHRAIN RAID XTREME 34H 42′ 55“ + 01H 29′ 18“ 00H 12′ 00“
5 203
(POL) JAKUB PRZYGONSKI
(DEU) TIMO GOTTSCHALK
X-RAID MINI JCW TEAM 34H 54′ 39“ + 01H 41′ 02“
6 207
(ZAF) GINIEL DE VILLIERS
(ZAF) DENNIS MURPHY
TOYOTA GAZOO RACING 34H 59′ 19“ + 01H 45′ 42“ 00H 05′ 00“
7 208
(RAF) VLADIMIR VASILYEV
(LVA) OLEG UPERENKO
VRT TEAM 35H 03′ 13“ + 01H 49′ 36“ 00H 05′ 00“
8 223
(ARG) SEBASTIAN HALPERN
(ARG) BERNARDO GRAUE
X-RAID MINI JCW TEAM 35H 26′ 58“ + 02H 13′ 21“ 00H 05′ 00“
9 212
(FRA) MATHIEU SERRADORI
(FRA) LOIC MINAUDIER
SRT RACING 35H 44′ 00“ + 02H 30′ 23“ 00H 15′ 00“
10 224
(SWE) MATTIAS EKSTROM
(SWE) EMIL BERGKVIST
TEAM AUDI SPORT 35H 56′ 23“ + 02H 42′ 46“ 00H 17′ 00“

 

Generalni poredak u konkurenciji kvadista

 

POZ. VOZAČ TIM VREME RAZL KAZNA
1 174
(FRA) ALEXANDRE GIROUD
YAMAHA RACING – SMX – DRAG’ON 42H 21′ 01“
2 192
(ARG) FRANCISCO MORENO
DRAG’ON RALLY TEAM 45H 04′ 32“ + 02H 43′ 31“
3 175
(POL) KAMIL WISNIEWSKI
ORLEN TEAM 45H 12′ 47“ + 02H 51′ 46“ 00H 15′ 00“
4 185
(CZE) ZDENEK TUMA
BARTH RACING TEAM 49H 54′ 57“ + 07H 33′ 56“ 00H 30′ 00“
5 186
(ARG) CARLOS ALEJANDRO VERZA
VERZA RALLY TEAM 58H 23′ 18“ + 16H 02′ 17“
6 183
(BRA) MARCELO MEDEIROS
TEAM MARCELO MEDEIROS 64H 50′ 32“ + 22H 29′ 31“ 14H 46′ 00“
7 173
(USA) PABLO COPETTI
DEL AMO MOTORSPORTS / YAMAHA RALLY TEAM 68H 15′ 47“ + 25H 54′ 46“ 17H 46′ 00“
8 182
(COL) NICOLAS ROBLEDO SERNA
EQUIPO COLOMBIA 4X4 88H 09′ 53“ + 45H 48′ 52“ 16H 17′ 00“
9 188
(FRA) VINCENT PADRONA
DRAG’ON RALLY TEAM 101H 49′ 32“ + 59H 28′ 31“ 27H 17′ 00“
10 195
(ESP) ÀLEX FELIU
ÀLEX FELIU COMPETICIÓN 132H 37′ 41“ + 90H 16′ 40“ 59H 14′ 00“

 

Generalni poredak u konkurenciji kamiondžija

 

POZ. POSADA TIM VREME RAZL KAZNA
1 500
(RAF) DMITRY SOTNIKOV
(RAF) RUSLAN AKHMADEEV
(RAF) ILGIZ AKHMETZIANOV
KAMAZ – MASTER 35H 58′ 08“ 00H 01′ 00“
2 505
(RAF) EDUARD NIKOLAEV
(RAF) EVGENII IAKOVLEV
(RAF) VLADIMIR RYBAKOV
KAMAZ – MASTER 36H 08′ 26“ + 00H 10′ 18“ 00H 02′ 00“
3 501
(RAF) ANTON SHIBALOV
(RAF) DMITRII NIKITIN
(RAF) IVAN TATARINOV
KAMAZ – MASTER 36H 42′ 35“ + 00H 44′ 27“ 00H 01′ 00“
4 509
(RAF) ANDREY KARGINOV
(RAF) ANDREY MOKEEV
(RAF) IVAN MALKOV
KAMAZ – MASTER 37H 47′ 27“ + 01H 49′ 19“ 00H 03′ 00“
5 504
(NLD) JANUS VAN KASTEREN
(NLD) MARCEL SNIJDERS
(POL) DAREK RODEWALD
PETRONAS TEAM DE ROOY IVECO 38H 31′ 27“ + 02H 33′ 19“ 00H 15′ 00“
6 506
(NLD) MARTIN VAN DEN BRINK
(BEL) PETER WILLEMSEN
(NLD) BERNARD DER KINDEREN
MAMMOET RALLYSPORT TEAM DE ROOY IVECO 39H 05′ 01“ + 03H 06′ 53“ 00H 10′ 00“
7 515
(NLD) VICTOR WILLEM CORNE VERSTEIJNEN
(NLD) TEUN VAN DAL
(NLD) RANDY SMITS
PETRONAS TEAM DE ROOY IVECO 40H 14′ 42“ + 04H 16′ 34“ 00H 15′ 00“
8 503
(CZE) MARTIN MACIK
(CZE) FRANTISEK TOMASEK
(CZE) DAVID SVANDA
BIG SHOCK RACING 40H 31′ 45“ + 04H 33′ 37“ 00H 27′ 10“
9 522
(NLD) RICHARD DE GROOT
(NLD) MARK LAAN
(NLD) JAN HULSEBOSCH
FIREMEN DAKAR TEAM 41H 34′ 57“ + 05H 36′ 49“ 00H 34′ 00“
10 529
(LTU) VAIDOTAS PASKEVICIUS
(LTU) SLAVOMIR VOLKOV
(LTU) TOMAS GUZAUSKAS
FESH FESH / CONNECTPAY 41H 56′ 08“ + 05H 58′ 00“ 00H 15′ 20“

Ostavite komentar

Top Reviews

Video Widget

gallery