BMW i7 posle godinu dana izgubio preko 70.000 €: luksuzna električna limuzina sa brutalnim padom vrednosti
Premijera novog električnog BMW iX3 ostaje u senci enormnog pada vrednosti BMW električnih modela.
Električni BMW luksuz ima svoju cenu, ali i svoju kaznu.
Najnoviji primer dolazi iz premium segmenta gde je jedan BMW i7 za samo godinu dana izgubio više od 70.000 evra vrednosti.
Dolazak novog BMW iX3 otvara staro pitanje koliko zapravo košta biti pionir tehnologije?
Aktuelna generacija Serije 7 stigla je krajem 2022. godine, a po prvi put je ponuđena i potpuno električna verzija i7. Na papiru, sve je tu: tehnologija budućnosti, luksuz prve klase i snaga koja ne zaostaje za najboljim V8 limuzinama. Drugim rečima, tehnološki demonstrator na točkovima.
Ali tržište ima svoje zakonitosti.
Nakon lepih priča i još lepših YT recenzija dolazi šok. Jedan primerak star samo godinu dana, sa oko 27.000 pređenih kilometara, pojavio se na tržištu polovnjaka za oko 82.000 evra.
Nov BMW koji je koštao približno 150.000 evra izgubio je više od 70.000 evra vrednosti za samo 12 meseci
U procentima, to je pad od skoro 50 odsto i to u premium klasi gde su vlasnici navikli na amortizaciju, ali ne ovako brutalnu.
Poruka je jasna: električna tranzicija nije samo tehnološki, već i finansijski eksperiment – naročito za prve kupce.
Ovaj primer brutalno podseća na staro pravilo auto-industrije: ko prvi kupuje novu tehnologiju, prvi plaća njenu amortizaciju.
Sto napisaste znateli
Koja budalashtina od texta
Samo se vi pederishite sacstrujom
Novokomponovani dzukci
Hvala na „komplimentu“. Iako je nepismen i nekulturan on takođe najviše govori o vama. Ostanite u vašem veku…
Postoji ona stara izreka za vlasnike automobila, prvi placa, drugi se vozi, treci popravlja.
Ovolika analiza zato što se “ Jedan pojavio“ ..možda je vlasnik u dugovima,razvod braka, bolest..?
Nije se pojavio „jedan“ već je to opšti trend luksuzne EV klase, posbno BMW EV jer su preskupi, preveliki potrošači energije i nepraktični za duga putovanja što je svrha ove klase.
Nije ništa manji pad cene ni kineskih EV u procentima, ali nije isti „gubitak“ na 45.000 evra koliko košta savršeni XPeng G7 ili 90.000 koliko košta ništa bolji BMW iX3
E to ljudi ne razumeju, procente…
I uvijek su žalili vozače Fiata jer gube dosta procenta vrijedbosti a nikad vitače Mercedesa kojibu apsolutnom iznosu izgube i više nego komplet Fiat