CATL predstavio prvu serijsku natrijum-jonsku bateriju za laka komercijalna vozila
Natrijum je više od hiljadu puta zastupljeniji u zemljinoj kori od litijuma, a troškovi njegove eksploatacije su oko dvadeset puta niži.
Kineski baterijski gigant CATL zvanično je predstavio Tianxing II, prvu serijsku natrijum-jonsku bateriju namenjenu lakim komercijalnim vozilima, čime je napravljen važan iskorak u tehnologiji električnih pogona. Premijera je održana 22. januara 2026. godine, a upravo je verzija sa natrijum-jonskom hemijom centralna novost u ponudi.
Nova baterija kapaciteta 45 kWh ima energetsku gustinu od 175 Wh po kilogramu i projektovani vek trajanja duži od 10.000 ciklusa punjenja. Ujedno je i prva baterija na svetu koja je dobila sertifikat po novom kineskom nacionalnom standardu GB 38031-2025. Namenjena je malim kombijima i lakim dostavnim vozilima.
Najveća prednost natrijum-jonske tehnologije je rad u ekstremnim uslovima. Na temperaturama do minus 40 stepeni Celzijusa baterija zadržava čak 90 odsto iskoristivog kapaciteta, dok omogućava punjenje i kada je potpuno zaleđena na minus 30 stepeni. Time se uklanja jedan od najvećih problema električnih vozila u hladnim regionima.
Tianxing II porodica obuhvata četiri verzije baterija. Pored niskotemperaturne natrijum-jonske, tu su i tri litijum-jonske varijante. Brza verzija omogućava punjenje od 20 do 80 odsto za 18 minuta, čime se za svega jedno punjenje dobija oko 150 kilometara dodatnog dometa. Verzija za veliki domet dostiže kapacitet od čak 253 kWh i autonomiju do 800 kilometara, a zahvaljujući novoj Taishan arhitekturi smanjuje masu vozila za oko 260 kilograma. Verzija za visoke temperature namenjena je gradskim dostavama u toplijim regionima i koristi unapređeni tečni sistem hlađenja kako bi zadržala stabilne performanse pri čestom brzom punjenju.
Posebno je zanimljiv ekonomski aspekt natrijuma kao sirovine. Natrijum je više od hiljadu puta zastupljeniji u Zemljinoj kori od litijuma, a troškovi njegove eksploatacije su oko dvadeset puta niži. To u perspektivi može značajno sniziti cenu baterija i ubrzati elektrifikaciju komercijalnih vozila.
Brend Tianxing CATL je lansirao sredinom 2024. godine, a sa ovom generacijom baterija kineski proizvođač jasno poručuje da budućnost električne mobilnosti više nije rezervisana samo za litijum, već i za znatno dostupnije hemijske alternative.
