Jedina električna Mazda odlazi potpuno poražena zbog katastrofalno loše prodaje
Da je Mazda uplovila u „mutne vode“ komercijalizacije, postaje sve očiglednije i po standardnim modelima, dok potpuno povlačenje jedinog električnog model MX-30 znači i priznanje da Mazda tehnološki više ne može da prati ostale
Kako je najavljeno, zbog slaba prodaje odnosno činjenica da je niko ne kupuje, krajem ove godine sa tržišta Amerike biće povučen jedini električni Mazda model MX-30 budući da je njegova prodaja pala na desetak mesečno. Slično je i u Japanu dok je jedino nešto bolja prodaja u Evropi ali nedovoljna za opstanak modela na globalnom nivou.
Iako je dobro poznato da Mazda samo prepakuje staru tehnologiju u nove oblike, sa tom strategijom su kod svog elektro prvenca i preterali.
Umesto razvoja snažne nove baterije, opredelili su se za davno prevaziđenu malog kapaciteta od 35,5 kWh što je modelu MX-30 obezbeđivalo jedva 200 kilometara autonomije u optimalnim uslovima odnosno jedva nešto preko 100 kilometara u realnim uslovima.
Upravo ova bedna upotrebljivost Mazde MX-30 je koštala glave njihov prvi električni model, pri tome otkrivajući da Mazda nije sposobna da prati svetsku automobilsku scenu i da zbog toga i pribegava suprotnoj startegiji forsiranja veliko litražnih atmosferskih motora koji su u osnovi rođeni osamdesetih godina prošlog veka.
Od starih sastojaka, Mazda već najavljuje „novi“ plug-in hibrid MX-30 R-EV
Uz nepoznat elektro pogon, Mazda je i za ovaj budući MX-30 R-EV opet posegla u skladište postojećih rešenja i sa police skinula nikada masovno zaživeli rotacioni motor poznat po velikoj potrošnji, kratkom veku i izuzetno osetljivom načinu eksploatacije, što mu već sada ne daje nikakve šanse u borbi sa recimo novim Toyota Prius koji poseduje petu generaciju hibrida.
