Sedmica u retrovizoru 19.04.2015.

Sa druge strane automobilske nomenklature, javio se i Peugeot 308 Hybrid sa konačno obećavajućim i modelom i dizajnom, koji je naišao na mnogobrojne pohvale.

U skladu sa modernim pristupom tržištu, pažnju je pre par dana izazvao i Renault, novim promotivnim spotom modela Espace, kojeg vozi predsednik Underwood, tačnije poznati glumac Kevin Spejsi. Rekao bih da su se na ovom mestu spojila dva savršenstva, ono glumačko i tehnološko, uprkos činjenici da ispod haube ima sve manje čelika a sve više čipova. Sony i Panasonic uz Google i Aple postaju domimantni i to koliko raduje poprilično i zabrinjava! Jer mi koji testiramo nove automobile sve češće dolazimo u situaciju da se borimo sa raznim elektronskim demonima koji vršljaju modernim sistemima. „Ugasi, resetuj, upali i evo sve radi“ je usavršena verzija nekadašnjeg udari čekićem po anlaseru, sa tom razlikom da je ovo poslednja reč trenutne tehnologije a ne majstor Žikina radionica. Očigledno štednja svakog dolara i sticanja milijardi profita kroz matematiku masovnosti nije dobar razvojni put.

 

A kada se nakon ovih „bagova“ bezbedno prizemljimo u našem sistemu, zapažamo da lokalnih bagova imamo za izvoz. Uskoro po reciprocitetu stiže moderna Lada Vesta i to bez carine. Narod je oduševljen a Japanci pomalo razočarani jer još uvek strogo ali pravično naplaćujemo carinu za Mazde, Honde i ostale iz zemlje koja nas je toliko zadužila.

Ništa čudno, jer popravka rupe na kazanu za rakiju predstavlja naš trenutni domet. Možda bi trebalo izučiti poslovnu strategiju Markionea, koji je već propalog Jeepa dobrim menadžmentom učinio uspešnijim nego ikada u svojoj istoriji.
 

 
Kazana ima starih i novih, a aviona samo ispravnih i neispravnih.
Tako je isto i sa državom, ona je „ispravna“, samo ako se stručno održavaju svi njeni sklopovi. I ne menjati pokvarene delove polovnim, pa makar to i zakrpilo priču, kao o Željezari na primer.
Jer kada nakon toga krenemo u poniranje, nema pilota junaka koji će nas mekano spustiti.