Plavi grom
Ford će jubilarnu, 30-tu po redu, RS značku postaviti na osveženi Focus. Bogata istorija modela koje je krasila ova oznaka datira još od jeseni 1967. godine i Taunus 15M Rally Sport (RS) modela
Nasleđe
Kada imate pretke sa trkačkim pedigreom, logično je da morate na neki način da opravdate svoje postojanje. Escort RS1600 iz 1970. godine, radikalna turbo Sierra RS Cosworth iz 1985. godine i prkosni Escort RS Cosworth iz 1992. godine su svetu pokazali svo sportsko umeće Forda na najtežem ispitnom polju – reli stazama. Poslednji izdanak RS škole zbog svoje veličine neće biti čest učesnik takmičenja, ali će svakako privući dovoljno pažnje gde god da se pojavi. Focus RS je, kao poslednju izdanak čuvene loze, razvijan od strane malog tima inženjera u Evropi i Americi, jasno najavljući da će novi kompaktni sportista biti prilagođen ukusima kupaca na svim kontinentima. Sama proizvodnja će se ipak odvijati samo na jednom mestu, u Fordovoj Saarlouis fabrici u Nemačkoj.
Poslednji izdanak RS škole zbog svoje veličine neće biti čest učesnik takmičenja, ali će svakako privući dovoljno pažnje gde god da se pojavi
Audio uređaj, navigacija, klima i kontrola mobilnog telefona preko glasovnih komandi se obavlja preko integrisanog SYNC sistema, a posredstvom 8-inčnog ekrana u boji
Osnovi dizajn civilnog Focusa nije podlegao nepotrebnom Need for Speed kinđurenju, već je svaki dodatni element na karoseriji postavljen sa dobrim razlogom. Zadnji difuzor, novi prednji branik sa poboljšanom opcijom hlađenja motora i gomila malih spojlera i pragova predstavljaju samo neke od funkcionalnih poboljšanja. Novim, aerodinamičnim, dodacima Focus RS je dobio širi i mišićaviji izgled, ali ceo utisak pomalo kvari činjenica da će ovaj model biti dostupan samo u verziji sa petoro vrata. Kupcima se na raspolaganju nalaze četiri boje karoserije: Stealth siva, Nitrous plava, Frozen bela i Absolute crna.
Focus RS će biti standardno opremljen 19-inčnim felnama i Michelin Pilot Super Sport pneumaticima dimenzija 235/35 R19, dok će se kao opcija nuditi Pilot Sport Cup 2. Unutrašnjosti Focusa RS krasi jednostavnost i funkcionalnost. Audio uređaj, navigacija, klima i kontrola mobilnog telefona preko glasovnih komandi se obavlja preko integrisanog SYNC sistema, a posredstvom 8-inčnog ekrana u boji. Prikaz informacija može da uključi i snimak kamere za vožnju unazad sa parking senzorima. Udobnost u vožnji pruža kožom prekriveni upravljač, zasečen u donjem delu, kao i sportska Recaro sedišta, dok su jedinstveni instrumenti (pritisak turbine, pritisak i temperatura ulja) postavljeni na vrh centralne konzole.
Divlje
Pre par decenija malo ko bi pomislio da će isti motor pokretati ponos američke auto-industrije, tj. Mustang, i jedan automobil C segmenta. Budućnost očigledno zna da bude zanimljiva, a u slučaju Forda i veoma racionalna. 2.3-litarski četvorocilindrični benzinac poseduje 320 KS i 435 Nm obrtnog momenta, a snagu preko šestostepenog manuelnog menjača kontrolisano isporučuje na sva četiri točka. Ovde se vidi najveća razlika u odnosu na prošla dva izdanja Focusa RS, kod kojih je pogon bio samo na prednjim točkovima. Inteligentni sistem raspodele snage može da prenese do 70% obrtnog momenta na zadnju osovinu, a od toga do 100% na svaki pojedinačni zadnji točak. Rashladni sistem je pojačan ugradnjom većeg hladnjaka, a sam prostor u kom se nalazi motor je preuređen da bi ceo „paket“ mogao da se smesti.
Inteligentni sistem raspodele snage može da prenese do 70% obrtnog momenta na zadnju osovinu, a od toga do 100% na svaki pojedinačni zadnji točak
Ford Focus RS će široj javnosti biti predstavljen na predstojećem salonu automobila u Ženevi
Focus RS je krcat elektronikom i senzorima zaduženim za praćenje stanja na putu. Na spisku se između ostalog nalaze elektronska kontrola stabilnosti, Active City Stop – koji funkcioniše do brzine od 50 km/h i adaptivni bi-xenon farovi. Uz ovaj model je u standardnom izdanju moguće dobiti čak i Start/Stop sistem, što pokazuje koliko Ford vodi računa o ekologiji u sportski orjentisanim modelima.
Ford Focus RS će široj javnosti biti predstavljen na predstojećem salonu automobila u Ženevi. Tom prilikom će biti saopštene zvanične perfomanse i cenovnik.
