Međutim, on neće biti najsnažniji član nove porodice serije 5.
Naredna generacija BMW-a serije 5 je već na asfaltu, doduše u kamufliranom izdanju. Bavarski sedan je „špijuniran“ još u julu ove godine, a o njegovom obliku i veličini se ne zna mnogo. Zapravo, nije se znalo ni o mehanici mnogo, sve do sada.
Tehnologija koja će pronaći svoje mesto u modelu sledeće generacije u prvi plan stavlja činjenicu da nova „petica“ postaje temeljno elektrifikovana. Biće dostupna u konvencionalnoj varijanti ili kao hibrid, mada znamo da je i čisto električni model u razvoju. Možda je za ljubitelje BMW-a interesantniji novi M5, koji će se po svemu sudeći osloniti na „plug-in“ hibridni pogonski sklop.
Dotični elektrifikovani sistem će kombinovati BMW-ov S63 twin-turbo V8 s elektromotorom za dodatnih 200 ks. Ukupna izlazna snaga bi mogla da dostigne 760 konja, što bi kompenzovalo dodatnu masu koju donose elektromotor i baterije.
Bavarci takođe planiraju model koji će biti pozicioniran ispod M5, koji bi mogao da odbaci V8 mašinu u korist hibridizovanog 3,0-litarskog rednog šestaka. Zapravo bi moglo da se radi o unapređenoj verziji 545e „plug-in“ hibrida, s oko 500 ks. N63 twin-turbo V8 će po svemu sudeći biti penzionisan, jer korene vuče još iz prve generacije X6, a bilo bi suviše skupo modifikovati ga u cilju usklađivanja s budućim Euro 7 emisionim standardima.
Međutim, ono što je takođe interesantno je što bi serija 5 mogla da dobije novu perjanicu u formi čisto električnog modela, baziranog na i5. Za sada je suviše rano govoriti o konkretnim stvarima, ali bi mogao da isporučuje oko 800 ks, i samim tim po snazi nadmaši M5.
Vrele Gume
