Zvezde svuda: novi vizuelni DNK S-Klase
Mercedes-Benz je zvanično predstavio osveženu S-Klasu za 2026. godinu, a poruka iz Štutgarta je jasna: luksuz više nije samo pitanje materijala, već softvera, procesorske snage i autonomije. Ispod poznatih proporcija krije se potpuno nova elektronska arhitektura, napredniji pogonski sklopovi i najviši nivo asistirane vožnje koji je S-Klasa ikada nudila.
Na prvi pogled, S-Klasa ostaje elegantno prepoznatljiva, ali detalji jasno poručuju da je ovo više od kozmetike.
Prednja maska dobija šaru od Mercedesovih zvezda, dok pojedine verzije nude i osvetljen okvir maske, do sada rezervisan uglavnom za električne modele EQ linije.
Najupadljivija novina su trikrake zvezde u LED dnevnim svetlima, napred i pozadi. Zadnja svetla sada nose trostruki zvezdasti potpis, umesto klasičnih horizontalnih linija, diskretno, ali dovoljno da se facelift prepozna izdaleka. Ovo je novi vizuelni potpis budućih Mercedesovih luksuznih modela.
Mercedes S-Klasa postaje superkompjuter na točkovima
Najveći zaokret dešava se ispod površine. Nova S-Klasa dobija MB.OS (Mercedes-Benz Operating System) sopstveni operativni sistem koji objedinuje infotainment, asistencije, pogonske sisteme i bezbednosne funkcije.
Rezultat su:
- značajno brži odziv sistema
- veća procesorska snaga
- stalna OTA ažuriranja
- funkcija vozila
Centralni OLED ekran ostaje dominantan, digitalna instrument tabla je standard, dok skuplje verzije nude i ekran ispred suvozača, čime S-Klasa postaje prava pokretna komandna soba.
Pozadi, recept luksuza ostaje nepromenjen: individualna sedišta, ekrani za putnike, bežične slušalice i tablet-kontrole za klimu, masažu i multimediju.
Level 3 autonomija – hands-off do 95 km/h
Facelift donosi i jednu od najvažnijih tehnoloških novina u klasi. S-Klasa sada podržava Level 3 autonomnu vožnju na tržištima gde je to zakonski dozvoljeno, uz „hands-off“ režim do 95 km/h.
Sistem koristi sopstveno upravljanje, kočenje i napajanje, što ispunjava najstrože bezbednosne regulative. U praksi to znači da automobil može samostalno da vozi u određenim uslovima, dok vozač legalno može da skloni ruke sa volana.
Euro 7 motori i ozbiljna snaga
Svi pogonski sklopovi su sada Euro 7 kompatibilni. U ponudi ostaju redni šestocilindrični benzinski i dizel motori sa blagom hibridizacijom, ali pažnju privlači novi V8 M177 Evo u verziji S 580 4MATIC, sa oko 530 KS i 750 Nm.
Plug-in hibridi dobijaju veću bateriju od 22 kWh, dok S 580 e dostiže kombinovanu snagu od oko 577 KS. Na vrhu ponude ostaje S 680 Guard sa V12 motorom i balističkom zaštitom, jer S-Klasa i dalje mora da ima odgovor na sve scenarije.
Udobnost bez kompromisa
AIRMATIC vazdušno oslanjanje je standard, dok E-Active Body Control ostaje opcija za maksimalnu kontrolu karoserije.
Standardno je i zadnje upravljanje (oko 4,5 stepena), uz mogućnost čak 10 stepeni zakretanja, što ovu veliku limuzinu čini iznenađujuće okretnom u urbanim uslovima.
Facelift S-Klase za 2026. godinu ne pokušava da izmisli novi identitet. Umesto toga, pretvara luksuznu limuzinu u digitalnu platformu na točkovima, sa više softvera, više autonomije i više simbolike.
Tiha, samouverena i tehnološki dominantna, S-Klasa i dalje šalje istu poruku: ovo je merilo klase.
