Da li „Veliki brat” sada sedi i za volanom?
Evropska unija od 1. jula 2026. uvodi još jednu obaveznu bezbednosnu tehnologiju u automobile. Zove se ADDW, odnosno Advanced Driver Distraction Warning sistem. U prevodu: automobil će pratiti pažnju vozača i reagovati kada proceni da pogled nije usmeren na put.
Zvanično, cilj je bezbednost. Nezvanično, mnogi vozači već postavljaju pitanje gde prestaje zaštita, a počinje nadzor.
Jer moderni automobil danas zna gotovo sve. Zna koliko brzo vozite. Zna gde ste naglo kočili. Zna da li ste vezali pojas. Zna koliko ste umorni. Zna kada ste prešli preko pune linije. Od leta 2026. znaće i gde gledate.
ADDW sistem koristi kameru i senzore unutar kabine. Prati položaj glave, pokrete očiju i pravac pogleda. Ako vozač predugo gleda u telefon, centralni ekran, navigaciju ili čak kroz bočni prozor, automobil aktivira upozorenje.
Na manjim brzinama sistem je tolerantniji. Na autoputu reaguje gotovo trenutno.
I upravo tu dolazimo do paradoksa modernog automobila.
Nikada nismo imali više ekrana, notifikacija, menija i digitalnih funkcija u kabini. Proizvođači su fizičke komande zamenili ekranima osetljivim na dodir, pa vozač danas često mora da „uđe u meni” čak i za podešavanje klime. A onda isti taj automobil kontroliše koliko dugo gledate u ekran koji vam je sam nametnuo.
Evropska unija tvrdi da ADDW neće skladištiti biometrijske podatke i da sistem služi isključivo za trenutnu procenu pažnje vozača.
A istorija nas je naučila da ono što je danas „samo bezbednosna funkcija”, sutra može postati standard za prikupljanje podataka.
Posebno zato što automobili više nisu samo automobili. Postali su računari na točkovima.
Povezani su sa internetom, primaju softverske nadogradnje, komuniciraju sa proizvođačem i sve češće nude pretplate za određene funkcije. Neki modeli već beleže stil vožnje, navike vozača i podatke o korišćenju vozila.
U takvom svetu ADDW više nije samo kamera koja vas upozorava da gledate na put.
To je još jedan korak ka automobilu koji vas neprestano posmatra.
I tu se zapravo krije najvažnije pitanje budućnosti automobilizma.
Da li ćemo za deset godina voziti automobile… ili će automobili polako voziti nas?
