Novi BMW iX, koji smo upravo testirali, ali u ulaznoj xDrive40 verziji s Pirelli P Zero Elect pneumaticima dimenzija 255/50 R21, našao se na testu „severnog jelena“, koji je prošeo prilično dobro.
Naravno, sve se odigralo u režiji km77.com, a najviša inicijalna brzina pri kojoj je ispit uspešno izveden, iznosila je 74 km/h.
Inicijalna brzina: 74 km/h
Brzina u srednjoj fazi: 62 km/h
Finalna brzina: 43 km/h
Regenerativno kočenje je bilo postavljeno na normalan/srednji nivo.
Generalno, sa snažnijim regenerativnim kočenjem, automobil brže gubi brzinu kada se podigne stopalo s papučice gasa, što olakšava izvođenje testa u poređenju s nižom postavkom regenerativnog kočenja.
Različiti pokušaji pri višim brzinama su propali, ali uzimajući u obzir masu od 2.530 kilograma, i veličinu BMW-a iX, rezultat uopšte nije loš.
Poređenja radi, Tesla Model X iz 2016., uspešno je završio ispit pri brzini od 70 km/h. Neki Audijevi modeli su bili bolji: e-tron 77 km/h i e-tron Sportback 75 km/h.
Vrlo je moguće da bi BMW iX xDrive 50, koji smo testirali, ostvario za nijansu slabiji rezultat zbog veće i teže baterije, 111,5 kWh u poređenju sa 76,6 kWh.
Vredno je pomena da BMW iX xDrive50 nedavno prošao stvaran „test“ izbegavanja severnog jelena, jer je Bjorn Niland izbegao losa na putu tokom testiranja.
U dodatnom video klipu možete videti i kako se iX snašao u slalomu.
Vrele Gume
