Audi vraća A2 kao A2 e-tron
Audi A2 e-tron vraća poznato ime kao potpuno električni model. Donosi do oko 645 km dometa, koeficijent otpora 0,24 i proizvodnju u Ingolštatu.
Postoje automobili koji nestanu iz proizvodnje i brzo padnu u zaborav. A postoje i oni koji s vremenom postanu zanimljiviji nego što su bili dok su stajali u salonima. Audi A2 pripada ovoj drugoj grupi.
Sada se ime vraća u potpuno drugačijem vremenu. Novi Audi A2 e-tron biće potpuno električan, proizvodiće se u Ingolštatu i, prema tvrdnjama Audija, biće najefikasniji model u istoriji marke.
Najvažniji podatak je domet do 401 milje, odnosno oko 645 kilometara. Za kompaktan električni automobil to je ozbiljna brojka.
Audi A2 e-tron ponovo igra na efikasnost
Zanimljivo je da se osnovna ideja A2 nije mnogo promenila.
Novi model ponovo pokušava da iz kompaktnih dimenzija izvuče što više prostora uz što manju potrošnju energije. Kratki prepusti, međuosovinsko rastojanje od 2,77 metara i karakteristična linija krova ostavljaju dosta prostora u kabini.
Koeficijent otpora vazduha iznosi samo 0,24. Pod je gotovo potpuno zatvoren, dok se aktivni otvori za hlađenje napred otvaraju samo kada je potrebno.
Kod električnog automobila upravo takvi detalji direktno utiču na domet.
Izgleda kao Audi, ali ne kao još jedan mali SUV
To je možda i najbolja vest.
Audi A2 e-tron ne pokušava da bude umanjeni Q model.
Silueta je čista, kompaktna i gotovo monovolumenska, sa dugim lukom krova i kratkim prepustima.
Napred dominira crni panel sa integrisanim senzorima i svetlima, dok horizontalna LED svetla pozadi vizuelno šire automobil.
Standardna verzija biće jednostavnija, dok S line dobija agresivnije branike, crne detalje i sportskiji difuzor.
Električne kvake i dvosmerno punjenje
Kvake se gotovo stapaju sa karoserijom i otvaraju na dodir, čime se dodatno smanjuje aerodinamički otpor. Sistem ima rezervno napajanje, pa vrata mogu da se otvore i u slučaju problema sa glavnim električnim sistemom.
A2 e-tron donosi i dvosmerno punjenje. Baterija tako može da posluži kao skladište energije za domaćinstvo ili, tamo gde sistem to omogućava, za vraćanje električne energije u mrežu.
Proizvodnja ostaje u Ingolštatu
Za tradicionalne ljubitelje Audija važan je podatak da će se A2 e-tron proizvoditi u Ingolštatu, u glavnoj fabrici marke.
Dolazak na tržište očekuje se početkom 2027. godine.
Izgleda da je A2 konačno stigao u pravo vreme
Prvi Audi A2 svojevremeno je mnogima izgledao neobično.
Bio je aerodinamičan, racionalan, lagan i opsednut efikasnošću u vreme kada kupcima to možda još nije bilo naročito važno. Neko bi rekao – avangarda.
Danas čitava automobilska industrija pokušava upravo to: da smanji otpor vazduha, izvuče svaki dodatni kilometar dometa i iz što manje energije dobije što više.
Zato novi Audi A2 e-tron možda nije samo povratak starog imena.
Audi je vratio staru ideju. Samo što je svet automobila sada konačno spreman za nju.
