Novi Land Rover Defender Vertex: luksuzniji izgled, šest sedišta, nove boje, bogatija oprema i dodatna ekspediciona oprema za legendarnog terenca
Land Rover proširio porodicu Defender novim modelom Vertex, uveo konfiguraciju sa šest sedišta, nove boje, bogatiju opremu i dodatke za ozbiljne avanture.
Kada proizvođač predstavi novu verziju jednog od svojih najuspešnijih modela, uvek se postavlja isto pitanje, da li je reč o pravoj novosti ili samo o još jednom paketu opreme? Kod novog Defender Vertexa odgovor je negde između.
Land Rover nije menjao ono što Defender čini jednim od najcenjenijih terenskih automobila današnjice. Šasija, pogoni i terenske sposobnosti ostali su isti, ali je zato ozbiljno radio na dizajnu, luksuzu i mogućnostima personalizacije.
Vertex je namenjen kupcima koji žele da njihov Defender izgleda ekskluzivnije, bilo da ga voze kroz gradske ulice ili preko kamenjara
Robusnost sa dozom luksuza
Novi Defender Vertex zasnovan je na bogato opremljenoj verziji X, ali donosi potpuno novi vizuelni identitet.
Prednji i zadnji branici dobili su masivniji izgled, povećana je maska hladnjaka, dodat je novi spojler na zadnjim vratima, dok poklopac rezervnog točka sada prati boju karoserije.
Posebnu pažnju privlače 22-inčne aluminijumske felne, žute kočione čeljusti i žute kuke za izvlačenje, detalji koji jasno poručuju da ovo nije običan Defender.
Land Rover je ponudio i nekoliko novih boja, među kojima se izdvaja Namib Orange, inspirisana peščanim dinama pustinje Namib, kao i atraktivna Patagonia White sa mat ili potpuno novom sjajnom zaštitnom folijom koja ima sposobnost da pod dejstvom sunčevih UV zraka sama uklanja sitne površinske ogrebotine.
Prvi put šest sedišta
Jedna od praktično najzanimljivijih novosti jeste nova konfiguracija 2+2+2 za Defender 110.
Umesto klasične klupe u drugom redu sada dolaze dva odvojena kapetanska sedišta sa naslonima za ruke, što značajno povećava udobnost na dugim putovanjima.
Istovremeno je olakšan pristup trećem redu, a između sedišta ostavljen je praktičan prolaz i dodatni prostor za odlaganje stvari.
Za porodice koje često putuju ili koriste Defender kao ekspedicijsko vozilo, ovo predstavlja jednu od najkorisnijih novina.
Trophy Edition postaje još ozbiljniji
Defender Trophy Edition dobio je novu Santorini Black boju, inspirisanu vulkanskim pejzažima istoimenog grčkog ostrva.
Naravno, zadržana je sva ekspediciona oprema po kojoj je Trophy poznat:
- krovni nosač,
- sklopive merdevine,
- povišeni usis vazduha,
- dodatni bočni nosači opreme.
Drugim rečima, spreman je za put oko sveta čim izađe iz salona.
OCTA ostaje kralj performansi
Na vrhu ponude i dalje se nalazi Defender OCTA.
Njegov 4,4-litarski V8 twin-turbo blagohibridni motor sada dobija dublji i izraženiji zvuk zahvaljujući novom izduvnom sistemu, dok kupci mogu da biraju i novu Woolstone Green boju.
OCTA ostaje najbrži, najsnažniji i najsposobniji Defender koji je Land Rover ikada proizveo.
Još više opreme za avanture
Land Rover je proširio i ponudu fabričke dodatne opreme.
Među novitetima izdvajaju se:
- LED krovno svetlo jačine čak 9.000 lumena, sa dometom osvetljenja do 350 metara,
- novi nosač opreme na zadnjim vratima,
- novi zadnji spojler,
- proširena ponuda ekspedicione opreme.
Sve je razvijeno tako da zadrži fabričku garanciju i potpunu kompatibilnost sa vozilom.
Da li je Vertex dovoljan razlog za kupovinu?
Defender Vertex nije potpuno novi model. On ne donosi revoluciju u tehnici niti nove pogonske sklopove. Ali upravo to i nije bio cilj
Land Rover je očigledno prepoznao da veliki broj kupaca želi Defender koji će zadržati sve legendarne terenske sposobnosti, ali će istovremeno izgledati luksuznije i ekskluzivnije od standardnih verzija.
Za one kojima je običan Defender bio premalo poseban, Vertex predstavlja logičan korak napred.
A za dobru avanturu luksuz Land Rovera nije presudan, već njegov kvalitet, performanse u svim uslovima, srce i ideja onih u njemu…
