Peugeot okreće novi list

Lav traži povratak karaktera: plan novog direktora da brend ponovo učini posebnim

Za Peugeot odvajkada važi da je sinonim za automobile koji su superiorni, pristupačni, lepo dizajnirani i vozački zanimljivi. Brend koji ima dušu, publiku i fanove. Danas, iako prodajni rezultati nisu loši, pitanje je da li Peugeot još uvek ima isti emocionalni naboj koji ga je decenijama razlikovao od konkurencije.

Novi generalni direktor, Alain Favey smatra da je vreme da se taj identitet ponovo jasno definiše. Njegova misija nije mala. Peugeot je jedan od najstarijih proizvođača automobila na svetu i jedan od nosećih stubova grupacije Stellantis, ali je upravo ta grupacija dovela do toga da se mnogi modeli međusobno previše liče, tehnički i karakterom.

Favey ne beži od te realnosti. Naprotiv. Kaže da je odgovornost velika upravo zato što Peugeot ima ogromnu bazu ljudi koji ga vole i koji od njega očekuju više od pukog prevoznog sredstva.

Njegova karijera, koja uključuje iskustva u Škodi, Bentliju, Volkswagenu i Citroënu, oblikovala je njegov pogled na brendove kao žive organizme sa sopstvenom ličnošću. Svaki od njih je imao nešto posebno, i upravo to želi da izvuče iz Peugeota.

Prvi konkretan signal tog pravca je koncept Polygon, koji neće ostati samo dizajnerska vežba.

Treća generacija modela Peugeot 208 trebalo bi u velikoj meri da se oslanja na taj koncept, a još važnije, da u serijsku proizvodnju donese tehnološka rešenja koja nisu bez kontroverzi.

Jasan povratak korenima je oživljavanje oznake GTi.

Električni Peugeot e-208 u GTi izdanju sa 278 konjskih snaga trebalo bi da se pojavi već ove godine.

Tehnički blizak srodnicima iz Stellantisa, ali sa ambicijom da ponudi ono što Peugeot smatra delom svog DNK, a to su izražene vozačke emocije.

I pored naglaska na karakter i emociju, Favey ne želi da ugrozi komercijalni uspeh. Peugeot danas čini oko 40 procenata ukupne evropske prodaje Stellantisa, sa tržišnim udelom od 5,6 procenata. Cilj je da se do 2030. godine dođe do sedam procenata, ali bez pretvaranja u premium brend koji gubi dodir sa širokom publikom.

Peugeot treba da ostane dostupan, ali da nudi nešto više od osnovne mobilnosti.

Dizajn koji se razlikuje, kvalitet koji traje i vozački osećaj koji se pamti. On to naziva francuskom harizmom, kombinacijom estetike, karaktera i osećaja za detalj koji bi trebalo da bude jedinstven u masovnom segmentu.