Honda HR-V od sada sa novim 1,5-litarskim benzincem!

Restilizovana Honda HR-V je nedavno stigla i na evropsko tržište. Dobila je novi agregat sa turbo punjačem, novi “Sport” paket opreme i suptilne promene na spoljašnjosti i u enterijeru.  

Novi 1,5-litarski turbo benzinac i ostali agregati

Najveća novina je svakako novi 1,5-litarski turbo benzinski agregat. Kada je povezan sa standardnim šestostepenim manuelnim menjačem, ovaj agregat razvija 180 konjskih snaga i 240 Nm obrtnog momenta. Kada se izabere CVT transmisija, broj obrtnog momenta pada na 220 Nm.

Ovaj novi agregat je dostupan samo na novom “Sport” paketu opreme. Zahvaljujući njemu, Honda HR-V Sport od 0 do 100 km/h ubrzava za samo 7,8 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 215 km/h. To kada je agregat povezan sa manuelnim menjačem. Sa CVT transmisijom za ubrzanje od 0 do 100 km/h je potrebno 8,6 sekundi, a maksimalna brzina je 200 km/h.

Osim ovog novog 1,5-litarskog turbo benzinca, Honda HR-V se prodaje i sa atmosferskim benzinskim agregatom iste zapremine koji razvija 128 konjskih snaga. Ovaj model je dostupan i sa 1,6-litarskim turbo dizel agregatom. Oba agregata su povezana sa šestostepenim manuelnim menjačem. Uz atmosferski benzinac je kao opcija dostupna i CVT transmisija.

Dizajn

Prateći stope modela za SAD, i Honda HR-V za evropsko tržište ima detalje od tamnog hroma na maski (grilu). Tu su i veći usisnici za vazduh na braniku i novi farovi sa redizajniranim LED pokazivačima pravca. Tu su i okrugla svetla za maglu, nove alu-felne veličine 17 vola i hromirani završeci izduvnih cevi.

Što se Honda HR-V Sport varijante tiče, ona dolazi sa tanikim prednjim spliterom, pragovima, proširenjima na lukovima iznad točkova i agresivnijim zadnjim branikom. Sve to je ofarbano u crnu boju. Tu su i crna kućišta bočnih retrovizora, dve izduvne cevi, jedinstvene felne od 18 cola i LED farovi.

Enterijer

U enterijeru se ističu redizajnirana prednja sedišta i kvalitetniji materijali. Na modelima sa skupljim paketima opreme je dostupna i kožna presvlaka.