Automobili će voziti sami, a mi se vraćamo „Spačeku“! Citroën najavljuje budućnost pogledom u prošlost
Citroën vraća legendarnog Spačeka kao električni koncept 2 CV Fourgonnette. Da li se automobilska industrija, pred eru autonomne vožnje, vraća korenima?
Ima nečeg gotovo apsurdnog u pravcu kojim se kreće savremena automobilska industrija.
Decenijama su nas ubeđivali da je napredak sinonim za više snage, više opreme, veće ekrane i sve komplikovaniju tehnologiju.
Automobili su postajali sve veći, teži i skuplji, a sada, kada se na horizontu nazire mogućnost da jednog dana potpuno prepustimo volan računarima, ponovo se okrećemo onome od čega je masovna motorizacija zapravo počela. Samo što će njihovi mogući naslednici umesto benzina trošiti struju.
I baš u tom trenutku Citroën izvlači iz istorije jedno od svojih najšarmantnijih vozila, 2 CV Fourgonnette. Za sada samo kao električni koncept, ali sa porukom koja bi mogla da bude mnogo važnija od samog automobila.
Možda najveća revolucija koja nam predstoji nije u tome da automobil nauči da vozi sam, već da ponovo postane dostupan običnom čoveku.
Legendarni „Spaček“ ponovo u dostavnoj službi
Nekada davno, kada automobili nisu morali da budu veliki, skupi i prepuni ekrana, Citroën je imao recept za uspeh koji je razumela čitava Evropa. Zvao se 2 CV, kod nas mnogo poznatiji kao „Spaček“.
Njegova dostavna verzija, 2 CV Fourgonnette, decenijama je služila zanatlijama, trgovcima, pekarima i malim preduzetnicima širom Evrope.
Nije bila ni brza ni luksuzna, ali je imala ono što je njenim vlasnicima bilo najpotrebnije – praktičnost, ekonomičnost i izdržljivost.
Bio je to automobil koji nije pokušavao da impresionira prolaznike, već da svakog jutra pouzdano obavi posao.
Sada Citroën pokušava da oživi upravo taj duh.
Električni dostavnjak sa dušom
Novi Citroën 2 CV Fourgonnette Concept zamišljen je kao lako komercijalno vozilo na električni pogon, sa dizajnom koji nedvosmisleno podseća na legendarnog prethodnika.
Cilj nije samo evociranje nostalgije. Francuski proizvođač želi da pokaže kako bi dostavno vozilo budućnosti moglo da sačuva karakter i prepoznatljivost, a istovremeno odgovori na potrebe savremenih korisnika.
Za razliku od današnjih komercijalnih vozila, kod kojih uglavnom dominiraju racionalnost, ekonomičnost i transportni kapaciteti, Citroën pokušava da vrati još jedan, gotovo zaboravljen kvalitet – emociju.
„2 CV Fourgonnette bio je mnogo više od radnog alata. Bio je deo svakodnevnog života. Jednostavan, domišljat i pristupačan, imao je nešto što malo komercijalnih vozila poseduje, dušu“, poručio je Xavier Chardon, generalni direktor kompanija Citroën i DS Automobiles.
Upravo ta reč možda najbolje objašnjava zbog čega se i danas sa toliko simpatija sećamo automobila koji nisu nudili mnogo u pogledu performansi ili opreme, ali su ostavili dubok trag u svakodnevnom životu nekoliko generacija.
Stara filozofija u novom pakovanju
Koncept je razvijen kao dostavna verzija novog 2 CV Concepta, uz ideju da električna mobilnost može da bude prilagođena i profesionalcima kojima je automobil prvenstveno sredstvo za rad.
Njegova uloga nije da demonstrira tehnološku superiornost, već da podseti na vrednosti koje su nekada proslavile francusku marku.
Proizvođač zasad nije objavio konkretne tehničke podatke o kapacitetu baterije, autonomiji, snazi elektromotora ili nosivosti.
Međutim, u ovom trenutku možda je važnija sama poruka projekta.
Posle godina u kojima su električni automobili često predstavljani kao skupa tehnološka demonstracija mogućnosti proizvođača, sve više prostora u raspravama o budućnosti mobilnosti dobija pitanje njihove stvarne dostupnosti.
Jer, elektrifikacija ima smisla kao masovni projekat samo ukoliko njene prednosti postanu dostupne širokom krugu kupaca, a ne ostanu privilegija onih sa najdubljim džepom.
Serijska proizvodnja nije najavljena, niti ovaj koncept predstavlja neposrednu najavu novog komercijalnog modela.
Ali upravo zato njegova pojava zaslužuje pažnju. Novi Citroën 2 CV Fourgonnette zato nije samo simpatična dizajnerska vežba koja budi nostalgiju. On je podsetnik da se neke dobre ideje ne troše vremenom.
Posle više od jednog veka razvoja, automobil se možda vraća na početak. Ovoga puta – na struju.
A možda je to i poslednji veliki povratak korenima pre nego što upravljanje automobilom jednog dana prepustimo računarima.
