Autonomija i infrastruktura glavne prepreke ka opštem usvajanju električnih vozila

Zabrinutost u vezi s dometom i razvoj infrastrukture, predstavljaju veću barijeru za potencijalne kupce električnih automobila u Evropi nego što je to visoka cena, kaže funkcioner Stellantisa

Govorivši tokom Autocar Business Live događaja na temu da li 2021. električni automobili postaju „punoletni“, Elison Džons, viši potpredsednik Stellantisa odgovoran za poslovanje francuskih marki u Velikoj Britaniji, rekao je da je i dalje neophodno edukovati kupce oko ukupnih troškova vlasništva vezanih za elektromobile u poređenju sa SUS pandanima, jer ne treba pažnju da obraćaju samo na početnu cenu.

„Za flotne kupce je ta konverzija lakša, jer uzimanje u obzir ukupnih troškova vlasništva, uključujuči startnu cenu i tekuće troškove, je njihova uobičajena praksa“, kaže Džons. „Kada je reč o pojedinačnim kupcima, stvari su teže jer ima više varijabli.

Cena novog električnog vozila nije jedini faktor koji potencijalni kupci uzimaju u obzir; tu su i druge prepreke o kojima ljudi razmišljaju.“

Citroen, DS i Peugeot razvijaju vozila na novorazvijenoj platformi PSA grupe, koja može ugostiti kako tradicionalni pogonski sklop, tako i onaj električni ili „plug-in“ hibidni. Džons kaže da je fokus na tome da se kupci uvere da mogu imati pristup pogonskom sistemu koji žele.

Sa sve strožom ekološkom regulativom i planiranom zabranom prodaje novih automobila sa SUS motorima do 2030., kompanija se suočava s neophodnošću da kupce motiviše da se prebacuju na električna vozila.

Džons je u vezi s tim dodao: „Moramo da edukujemo kupce da bismo im pokazali kako mogu da žive s električnim vozilima. Vladine subvencije su ključne u svemu. Drugi deo od vitalnog značaja je sama infrastruktura i obezbeđivanje da električna energija u budućnosti bude lako dostupna kao što je to sada tečno gorivo.“

Vrele Gume