I struja i benzin i dizel
Ako je neko sumnjao da je Volkswagen jedini shvatio suštinu novog doba od evropskih brendova, sada je razuveren. Elektrifikacija da! Benzin da! Dizel da! VW se vraća na evropske liderske staze. Nakon ID.Polo, stiže nam i novi električni Tiguan koji će biti na sceni uporedo sa klasičnim modelima
Umesto oznaka ID.4 i ID.5, koje odlaze u istoriju, na scenu stupa ID. Tiguan, električni SUV koji koristi ime jednog od najuspešnijih Volkswagenovih modela. Prodaja počinje 2027. godine, a početna cena u Nemačkoj iznosi 42.695 evra.
Novi ID. Tiguan zasnovan je na unapređenoj platformi MEB+ i dolazi u tri pogonske verzije:
- 190 KS (140 kW) – zadnji pogon, baterija 58 kWh
- 286 KS (210 kW) – zadnji pogon, baterija 77 kWh
- 299 KS (220 kW) – pogon 4MOTION, baterija 77 kWh
Maksimalna autonomija prema WLTP standardu dostiže 600 kilometara, dok snažnije verzije mogu da vuku prikolicu mase do dve tone. Zapremina zadnjeg prtljažnika iznosi do 534 litra, uz dodatna 32 litra prostora ispod prednje haube.
Volkswagen vraća fizičke tastere!
Možda je najzanimljivija promena u kabini. Volkswagen konačno vraća fizičke komande za klimatizaciju, audio-sistem i funkcije na upravljaču, odustajući od pojedinih rešenja osetljivih na dodir.
Digitalni kokpit čine instrument tabla od 10 inča, centralni ekran od 15 inča i dodatni ekran za suvozača od 12 inča.
Tu su i vožnja jednom pedalom, asistencija sa prepoznavanjem semafora, digitalni ključ i V2L funkcija koja omogućava napajanje spoljnih električnih uređaja.
BRAVO!!! Zanimljiv detalj predstavljaju i retro digitalni instrumenti inspirisani Golfom IV.
Predprodaja počinje 13. oktobra, po ceni od 42.695 evra u Nemačkoj, dok dolazak na tržište Srbijensledi početkom 2027. godine.
Klasični Tiguan sa benzinskim, dizel i hibridnim pogonima ostaje paralelno u ponudi.
Dakle, Volkswagen ne ukida Tiguan sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, već njegovo prepoznatljivo ime proširuje i na električnu porodicu.
BONUS VIDEO: Prva vožnja i upoznavanje na licu mesta sa VW ID.Tiguan
