Tri Opela za jednog Teslu
Sajamski talas dobre nade, Kinezi ubitačno gaze, polovni delovi u masovnoj upotrebi, put je put
Nakon sajma u Ženevi, na međunarodnoj sceni automobilskih noviteta pogašeni su reflektori. Došao je period sabiranja rezultata iz 2016. i mnogih tumbanja na globalnom nivou.
Jedna od najinteresantnijih vesti je svakako ona o broju proizvedenih automobila tokom prošle godine. Sa trećinom od svih ukupno proizvedenih vozila na svetu, Kina betonira temelj najuspešnije industrijske sile. Čak i Amerika deluje u ovoj oblasti prilično naivno i bezopasno. O evropskim „silama“ izuzimajući Nemačku bolje da ni ne govorimo.
Bela boja je ona kojom je lakirano najviše novih automobila na svetu. Nije to zato što je ona najlepša, već je zato što je najjeftinija. Stručnjaci iz ove oblasti tvrde da je belina oko 15 dolara jeftinija po automobilu od bilo koje druge nijase. Pomnožimo to sa milonima novih belih automobila koji se proizvedu godišnje i eto milijarde dolara profita u džepovima deoničara.
Kada smo već kod deoničara, počinju da se dešavaju skoro neverovatne stvari. Ferdinand Piech prodaje svoj paket većinskog vlasništva nad VW grupom za isto onoliko novca koliko su Kinezi platili svega 5% vlasništva nad kompanijom Tesla. Opet prosta matematika kaže, po ovoj ceni deonica, Tesla danas vredi bar tri puta više od jednog Opela ili recimo više i od samog VW. Ili ovo nisu baš čista posla, ili dobijamo jasan signal da vreme klasičnih vozila i tradicionalnih brendova polako ali sigurno prolazi.
Ako Tesla vredi više od VW i Opela onda je jasno da vreme tradicionalnih brendova i tehnologije prolazi 
Prvoaprilska vest o ujedinjenju dva najveća srpska automobilska medijska brenda izazavala je rekordnu čitanost i mnoge polemike. Onima koji su nas ozbiljno shvatili dugujemo izvinjenje.
Inače, dobre vibracije Ženeve nisu skroz utihnule. Beogradski salon automobila produžio je automobilsku „sezonu“ pa makar to bilo i u našim lokalnim razmerama. Ako je verovati izlagačima, ovako komercijalno jak sajam nismo imali još od pre ekonomske krize. Trgovci kažu da je prvo planula najskuplja roba a da ide dobro i ona najjeftinija.
Sušta suprotnost istraživanjima sajta polovniautomobili.com. Verovali ili ne u Srbiji upotreba polovnih delova poprima masovne razmere. Jasno mi je da se na ovaj način štiti novčanik, ali i stavlja glava u torbu. I to ne samo svoja, već i onih koji takvima dolaze u susret.
Uz dužno poštovanje svim sedmičnim globalnim dešavanjima, nov asfalt nakon pola veka na Fruškoj gori me je ostavio bez teksta. Sve ne mogu verovati svojim očima. Kažu kritičari „idu izbori“! Odgovaram, bilo je izbora i ranije pa puta nikako nismo imali.
Put je put, niko ga više ne može odneti sa sobom, ali se zato zahvalnujući njemu mogu nahraniti mnogo gladnih usta.
Miodrag Piroški
