Subaru priznaje grešku: „Naši sportski automobili postali su dosadni“ – stiže veliki zaokret
Subaru je napravio potez koji ljubitelji ovog brenda čekaju godinama. Japanski proizvođač otvoreno priznaje da je izgubio deo svog sportskog identiteta i zbog toga formira potpuno novo odeljenje koje će biti zaduženo isključivo za razvoj automobila namenjenih entuzijastima.
Prve informacije iz Japana govore da su već u razvoju tri nova modela sa manuelnim menjačem, što je jasan signal da Subaru želi da se vrati svojim korenima.
Subaru priznaje da je postao „dosadan“
Prema pisanju japanskog magazina BestCar, Subaru je osnovao novi Product Innovation Headquarters, u okviru kojeg će raditi Sports Vehicle Planning Office – tim čiji je jedini zadatak razvoj budućih sportskih modela.
Vest je posebno odjeknula nakon izjave tehničkog direktora kompanije Tetsura Fuđinukija, koji je bez ulepšavanja objasnio zašto je došlo do reorganizacije.
„Odlučili smo da prestanemo da radimo stvari na stari način. Zato što je dosadno“, rekao je Fuđinuki.
Retko se dešava da jedan veliki proizvođač automobila ovako otvoreno prizna da je izgubio ono po čemu je nekada bio prepoznatljiv.
Gde je nestao stari Subaru?
Subaru je svoju reputaciju izgradio na legendarnim modelima kao što su WRX STI, Legacy GT i Forester XT – automobilima sa turbo motorima, stalnim pogonom na sva četiri točka i karakterom koji ih je izdvajao od konkurencije.
Međutim, poslednjih desetak godina situacija se značajno promenila.
WRX je postajao sve ozbiljnija sportska limuzina, dok je legendarni STI potpuno nestao iz ponude posle modela za 2021. godinu.
Zanimljivo je da je poslednji WRX STI razvijao 310 KS, svega deset konjskih snaga više od verzije koja se na američkom tržištu pojavila još 2004. godine. Umesto evolucije, Subaru je praktično ugasio svoj najpoznatiji sportski model.
Za sve su krive ekološke norme?
U kompaniji tvrde da su sve stroži propisi o emisiji štetnih gasova i potrošnji goriva otežali razvoj snažnih benzinskih automobila.
Ipak, mnogi će primetiti da konkurenti nisu odustali. Toyota je razvila GR Corollu, Honda i dalje nudi Civic Type R, dok Hyundai uspešno prodaje Elantru N.
Zbog toga deo javnosti smatra da problem nije bio samo u propisima, već i u strategiji same kompanije.
Tri nova sportska modela već su u pripremi
Najzanimljiviji deo cele priče jeste informacija da Subaru navodno već razvija tri nova sportska automobila sa manuelnim menjačem.
Za sada nema zvaničnih detalja o modelima niti o pogonskim sklopovima, ali sama činjenica da je formirano posebno odeljenje predstavlja mnogo ozbiljniji potez od predstavljanja atraktivnih konceptnih vozila koja nikada ne stignu do serijske proizvodnje.
Povratak emocija kao novi početak, ali verovatno električni…
Subaru poslednjih godina beleži dobre prodajne rezultate zahvaljujući SUV modelima, ali je među ljubiteljima automobila polako gubio identitet koji ga je proslavio.
Ako novi tim ispuni očekivanja, narednih nekoliko godina moglo bi da donese najveći povratak Subaru sportskih modela još od vremena kada je oznaka STI predstavljala san gotovo svakog vozačkog entuzijaste.
