BMW je dobio maksimalnih pet zvezdica. Vest je da je kineski Zeekr 7GT bio još bolji
Novi Euro NCAP testovi doneli su veliko iznenađenje. BMW iX3 osvojio je pet zvezdica, ali je kineski Zeekr 7GT ostvario još bolji rezultat i pokazao koliko se automobilska industrija menja.
Evropska automobilska industrija dobila je drugi ozbiljan udarac u samo nekoliko dana.
Nakon vesti da Volkswagen razmatra najveću racionalizaciju modela u svojoj istoriji, sada stiže još jedan signal da se odnos snaga na svetskom tržištu ubrzano menja. Ovoga puta vest dolazi sa najvažnijeg evropskog poligona za bezbednost automobila, Euro NCAP testiranja.
Na prvim testovima sprovedenim prema potpuno novim i najstrožim pravilima u istoriji Euro NCAP-a, novi BMW iX3 osvojio je maksimalnih pet zvezdica. Međutim, to nije bilo dovoljno da bude najbolji.
Najviše ocene ostvario je kineski električni automobil Zeekr 7GT, koji je u ukupnom zbiru rezultata nadmašio BMW.
Novi Euro NCAP testovi nikada nisu bili zahtevniji
Euro NCAP je od ove godine uveo najznačajnije izmene metodologije u poslednjih nekoliko decenija.
Pored klasičnih frontalnih i bočnih sudara, mnogo strože se ocenjuju sistemi za sprečavanje nezgoda, zaštita dece i odraslih putnika, zaštita drugih učesnika u saobraćaju, kao i ponašanje električnog sistema i baterije nakon sudara.
Drugim rečima, pet zvezdica danas vrede više nego ikada ranije.
BMW iX3 uspešno je prošao sve testove i svrstao se među najbezbednije automobile na evropskom tržištu. Ali Zeekr 7GT bio je još uspešniji.
Ovo nije poraz BMW-a
Važno je razumeti da ova vest ne znači da je BMW napravio loš automobil. Naprotiv.
Novi iX3 jedan je od najbezbednijih automobila koje je Euro NCAP ikada testirao.
Prava vest je nešto sasvim drugo.
Kineski proizvođači više nisu konkurencija samo cenom ili bogatom opremom. Sada postižu vrhunske rezultate upravo u segmentu koji je decenijama predstavljao zaštitni znak evropskih premijum proizvođača, bezbednosti.
Menja se ravnoteža u automobilskoj industriji
Pre samo deset godina bilo je gotovo nezamislivo da kineski automobil nadmaši BMW na evropskom testu bezbednosti.
Danas to više nije izuzetak.
Ogromna ulaganja kineskih proizvođača u razvoj električnih vozila, baterija, softvera i bezbednosnih sistema počinju da daju rezultate koje više nije moguće ignorisati.
Evropski proizvođači i dalje postavljaju veoma visoke standarde, ali razlika koja je nekada bila ogromna danas se ubrzano smanjuje.
Šta ovo znači za kupce u Srbiji?
Za vozače u Srbiji ovo je još jedna potvrda da kineske marke više ne treba posmatrati kroz prizmu predrasuda iz prošlosti.
Naravno, bezbednost nije jedini kriterijum pri kupovini automobila. Kvalitet izrade, pouzdanost, servisna mreža i vrednost pri preprodaji i dalje igraju važnu ulogu.
Međutim, kada je reč o zaštiti putnika i savremenim bezbednosnim sistemima, kineski proizvođači danas pokazuju da mogu ravnopravno da stanu uz najpoznatije evropske premijum brendove.
I upravo zato rezultat novog Euro NCAP testiranja predstavlja mnogo više od običnog poređenja dva automobila.
To je još jedan dokaz da se automobilska industrija nalazi usred najveće promene u poslednjih nekoliko decenija.
