Loše podmazivanje
Sezona moto salona, električni Albanci, Mercedes razbio konkurenciju, mlaka voda iz Fiata
Uobičajeni sedmični izveštaj koji staje u ram Retrovizora potpuno netipično započinjem moto vestima i to u sred zime. Razlog sasvim logičan, sezona sajmova na dva točka je počela u Kelnu kao svojevrsna najava događaja sezone u Milanu polovinom narednog meseca. Iako sasvim lepo šminkanju nove jurišnike i gradske zujalice, reklo bi se da u ovoj oblasti dobri duh još nije napustio motociklističke stvaraoce. Sve je više dobrog dizajna upakovanog u zaista naprednu tehnologija. Svaka čast motoraši, uživajte još malo dok Vas kao automobilsku industriju ne stignu deoničari željni para isključivo.
Kada smo već kod para, i deoničara, vlasnici Mercedes-Benz akcija trljaju ruke. Em su ih zaobišli skandali, em je Mercedes bolji nego ikada, pa je u septembru čak oduvao i BMW sa prestola premijum segmenta. OK, zvezda je postala masovni proizvod, moramo se i sa time konačno pomiriti i prestati da iza nje tražimo sazvežđa kojih više nema.
Mercedes je sve uspešniji ali i bliži granici konfekcije. Ne tražimo više iza velike zvezde skrivena sazvežđa kojih nema
A da se vremena nezadrživo menjaju u svim segmentima potvrđuje i najava Mercedesa da će se priključiti e-Formuli 1.
Čuda mi čuda, kada su Albanci mogli da nabave električne Golfove za svoju policiju onda je potpuno jasno da struja gotovo i nema alternativu pa čak i kada je F1 u pitanju. Da nas uteši, srpska patriotski podmazana tabloidna štampa je ekskluzivno otkrila da Albanci imaju električne automobile ali nemaju punjače na pumpama. Nije fer da se tako ponašamo. Predlažem da im pozajmimo neki sa naše mreže punjača koji niču na svakom uglu pa da im rešimo taj problem. Manje je važno, skoro i nebitno što kod nas električnih automobila sigurno neće biti još dugo jer ni zakona da ih registrujemo nemamo a godina je 2017. na pragu.
Ovo medijsko podmazivanje mozgova, prati još jedan interesantan podatak. Na NISOTECkonferenciji smo saznali da je Srbija svojevrsni rekorder po još jednom podmazivanju. Dok je u svetu potrošnja ulja i maziva podeljena na 50:50 između automobila i industrije kod nas je taj odnos 60:20 u korist motornih vozila. Očigledno i ovaj podatak govori u prilog da sa našom industrijom mnogo toga ne funkcioniše kao podmazano. U taj trend se uklopio i najuspešniji „izvoznik“ Fiat koji čak ni motorno ulje ne kupuje u Srbiji za prvu ugradnju već i to uvozi kao i 97% ostalih delova modela 500L. Najveći izvoznik je i najveći uvoznik, u žargonu rečeno, skoro pa kao protočni bojler. Ali bolje nam je i sa takvim Fiatom nego bez njega, bar ima mlake vodice da se narod ogreje.
Fiat je najveći izvoznik ali i uvoznik. Skoro pa kao protočni bojler
Miodrag Piroški
