Mercedes-AMG: Električna zver sa 1.169 KS!
Mercedes-AMG GT SUV stiže sa tri električna motora, do 1.169 KS, baterijom od 128 kWh, autonomijom do 700 km i početnom cenom od 113.050 evra.
Prvi SUV koji je Mercedes-AMG potpuno samostalno razvio donosi tri električna motora, snagu do 1.169 KS, bateriju kapaciteta 128 kWh i ultrabrzo punjenje snagom do 710 kW. A može čak i da zvuči kao pravi V8!
Posle gotovo šest decenija istorije, Mercedes-AMG otvara novo poglavlje. Sportsko odeljenje iz Afalterbaha prvi put je potpuno samostalno razvilo veliki SUV, od konstrukcije do pogonskog sistema. Novi Mercedes-AMG GT SUV zasnovan je na električnoj arhitekturi AMG.EA, koju deli sa sportskim modelom AMG GT 4-Door Coupé.
Iako Mercedes-AMG već godinama proizvodi izuzetno snažne SUV modele, uključujući GLE i GLS, ovo je prvi koji je od samog početka konstruisan kao samostalni AMG projekat.
Tri verzije, do 1.169 KS
Kupcima će biti ponuđene tri potpuno električne verzije, sve sa pogonom na četiri točka.
- AMG GT 53 SUV: 400 kW (544 KS), dva elektromotora
- AMG GT 55 SUV: 600 kW (816 KS), tri elektromotora
- AMG GT 63 SUV: 860 kW (1.169 KS), tri elektromotora
Najsnažnije verzije koriste aksijalne elektromotore, sa dva motora na zadnjoj i jednim na prednjoj osovini. Ovakva konstrukcija omogućava izuzetno preciznu raspodelu obrtnog momenta, dok se prednji motor automatski isključuje kada dodatna snaga nije potrebna.
Mercedes-AMG u predstavljenom materijalu još ne navodi zvanične podatke o ubrzanju od 0 do 100 km/h i maksimalnoj brzini.
Baterija do 128 kWh, autonomija 700 kilometara
Nova generacija AMG baterija koristi cilindrične ćelije sa direktnim hlađenjem uljem. Na raspolaganju su dva korisna kapaciteta, 106 i 128 kWh, uz električnu arhitekturu od 800 volti.
Najveća deklarisana autonomija iznosi do 700 kilometara, dok snaga brzog DC punjenja, u zavisnosti od verzije, može da premaši 700 kW i dostigne čak 710 kW.
Reč je o izuzetno ambicioznim vrednostima, mada će korišćenje punog potencijala zahtevati odgovarajuću infrastrukturu za ultrabrzo punjenje.
Aktivno oslanjanje i sportski karakter
AMG ACTIVE RIDE CONTROL+ donosi aktivnu kontrolu naginjanja karoserije, dok upravljanje zadnjim točkovima omogućava njihovo zakretanje do šest stepeni.
Novi SUV dobija i aktivnu aerodinamiku, uključujući podesivi zadnji spojler, kao i karbonsko-keramičke kočnice u najsnažnijoj verziji.
Posebnu pažnju privlači sistem AMGFORCE Sport+, koji električnom automobilu daje autentičan zvuk AMG V8 ili šestocilindarskog motora, uz simulaciju promene stepena prenosa.
Drugim rečima, Mercedes-AMG pokušava da električnom pogonu vrati emocije koje su decenijama bile zaštitni znak njegovih benzinskih motora.
Digitalna kabina i proizvodnja u Nemačkoj
Kabina donosi digitalnu instrument-tablu od 10,2 inča, centralni ekran od 14 inča i opcioni ekran iste dijagonale za suvozača.
Nova generacija MBUX sistema koristi veštačku inteligenciju, dok AMG RACE ENGINEER omogućava detaljno podešavanje odziva pogona, upravljanja i kontrole proklizavanja.
Proizvodnja je poverena istorijskoj Mercedesovoj fabrici u Zindelfingenu, osnovanoj još 1915. godine.
Cena i početak prodaje
Početni Mercedes-AMG GT 53 SUV koštaće od 113.050 evra, a poručivanje počinje 20. oktobra 2026. godine. Snažnije verzije GT 55 i GT 63 stižu tokom proleća 2027.
Za Mercedes-AMG ovo nije samo još jedan električni SUV. To je pokušaj da se performanse superautomobila, luksuz velikog SUV-a i nova generacija električnog pogona spoje u jedan automobil.
A ostaje zanimljivo pitanje: da li će 1.169 električnih konjskih snaga i veštački zvuk V8 motora uspeti da zamene emocije koje je AMG stvarao gotovo šest decenija?
