Volvo skinuo veo s novog elektromobila – C40 Recharge (VIDEO I GALERIJA)

Nakon najave da će do 2030. postati proizvođač koji isporučuje isključivo električne automobile, Volvo nam je pružio uvid u svoj drugi model tog tipa, C40 Recharge.

Reč je o krosoveru u „kupe“ stilu, koji nema nikakve veze s C30, i koji će biti pionir kada je reč o „onlajn“ prodaji.

U osnovi elegantnija kupe/krosover verzija XC40, C40 Recharge izgleda vidno drugačije kada je o spoljašnjosti reč. Naravno, tu su korporativne smernice dizajna poput farova u vidu „Torovog čekića“, skulpturalni pragovi i karakteristični naplaci, ali ovo definitivno predstavlja jedan drugačiji pristup švedske marke.

Dok svi drugi SUV/krosoveri na tržištu mahom forsiraju „kutijast“ stajling, C40 Recharge može da se pohvali elegantnom, „kupeovskom“ linijom krova, koja podseća na BMW X4. Ovaj krosover takođe može da se pohvali atraktivnijim, elegantnijim kućištima prednjih farova i zatvorenom maskom hladnjaka, koja pomalo „štrči“ u okviru anfasa. Odbojnik očigledno podseća na XC40, ali vertikalni, sportski dizajnirani ventilacioni otvori, počivaju s obe strane centralne teme.

Uprkos novoj dizajnerskoj postavci, Volvo nije napustio svoj zaštitni znak kada je u pitanju zadnji deo vozila. Karakteristična zadnja signalna grupa se „uspinje“ duž D stubova, ali je prilično tanja na ovom modelu, dok je donja sekcija u obliku slova „C“ stilski izražajnija i pruža se unutar zadnjih vrata. Tu je i mali spojler na dnu zadnjeg prozora, dok dodatni aerodinamički element, postavljen na gornjem delu zadnjih vrata, zaokružuje sportski zadnji deo vozila.

Dok je stajling spoljašnjosti jedinstven za ovaj automobil, enterijer je identičan XC40 Rechargeu. Ipak, ima i nekih dobrih vesti. Naime, ne samo što XC40 izgleda maksimalno „sveže“, već u sebe ima inkorporirano „remek-delo“ tehnologije kao što je info-zabavni sistem baziran na Androidu, zajednički razvijen s Googleom, što znači da softver može da se ažurira „onlajn“. U kabinskom prostoru nema kože, već su dostupne različite tkanine, kao i veštačka koža.

C40 Recharge pogonsku energiju dobija iz baterije od 78 kWh, koja napaja dva elektromotora, koja pokreću obe osovine. Još uvek nije poznato s koliko snage raspolaže novi Volvoov elektromobil, ali trebalo bi da bude na nivou XC40 Rechargea, što znači da je u igri 408 ks i 660 Nm. Volvo kaže da je za sprint do „stotke“ neophodno samo 4,9 sekundi.

Kada govorimo o autonomiji, Volvo procenjuje da će C40 Recharge biti sposoban da prevali 420 kilometara jednim punjenjem (po WLTP-u), odnosno 338 kilometara po EPA-inom ciklusu. Ipak, švedska kompanija kaže da će se ove vrednosti poboljšati vremenom uz pomoć softverskih ažuriranja.

C40 Recharge u proizvodnju ulazi ove jeseni, tako da će biti potrebno još šest meseci da pristigne u prodajne salone.

Vrele Gume