Pušenje bez uvlačenja
Sedmica njujorške mode, donacija i naših budalaština
Automobilsko zatišje pred buru je trajalo od Ženeve pa sve do četvrtka. A onda je „eksplodirao“ New York Auto Show sa desetinama modela tamo predstavljenih. Kako to dolikuje Njujorku, svetlost sajamskih reflektora su ugledali uglavnom luksuzni modeli i posebne edicije. Na velika vrata se vratio Jaguar modelom XF. Posebno nas je oduševio McLaren 570S koji bi zaista mogao biti ozbiljan rival Porscheu 911. Za nas je možda ipak najinteresantniju najavu u Njujorku ponudila Honda, konceptom novog Civica koji bi najduže za dve godine mogao biti na tržištu.
New York Auto Show je dominirao prethodne sedmice luksuznim modelima
Samouvereni Mercedes je prilično pokisao stigao sa VN Malezije, a samo nekoliko sati kasnije Doktor je opet otvorio ordinaciju
Međutim, protekla sedmica je obeležena i prilično burnim dešavanjima u auto-moto sportu. Samouvereni Mercedes je prilično pokisao stigao sa VN Malezije, a samo nekoliko sati kasnije Doktor je opet otvorio ordinaciju, u kojoj pacijenati stoje u redu.
Osim toga, u nemanju pametnijih odgovora na škakljiva pitanja, obratio se lično i Barni Eklston, najavom da razmatra mogućnost osnivanja Formule 1 za žene. Izgleda da je ovim i sam priznao da je potpuno nelogičnim strateškim potezima svesno ubio ili bar prilično osakatio svoje „dete“, onu pravu mušku F1. Ne miruje Barni ni pod stare dane ali ne miruje ni naša automobilsko-politička scena. Zvanično uručenje doniranih Toyota, Lexusa i Mazdi je prošlo na najvišem nivou uz posebno naznačen pojam ekološki naprednih automobila. Na potezu je sada naša administracija. Ne da raspoređuje među sobom automobile, već da ažurira sproveđenje sopstvene uredbe (koja je još na snazi) o subvenciji od 1.000 evra za svaki prodat hibridni ili klasičan automobil sa emisijom Co2 ispod 100 gr/km. Ovako bi se najbolje zahvalili donatoru i pokazali da imamo još malo neke pameti i mudrosti te da zaista želimo biti u društvu naprednih.
Na potezu je sada naša administracija. Ne da raspoređuje među sobom automobile, već da ažurira sproveđenje sopstvene uredbe od 1.000 evra donacije za eko vozila
Lepu sliku sajma u Beogradu zamutili su uvoznici takmičeći se u „lovačkim“ pričama ko je koliko prodao vozila, spuštajući renome prestižne izložbe na vašarski nivo
A da tamo pripadamo uz sve otežavajuće okolnosti, pokazao je i Sajam automobila u Beogradu. Izuzetna poseta, veliki broj noviteta i sjajna organizacija vrede još jedne pohvale. Doduše, sliku su malo zamutili uvoznici takmičeći se u „lovačkim“ pričama ko je koliko prodao vozila, spuštajući renome prestižne izložbe na vašarski nivo. Najteže je ipak pobediti sebe! Savršeno je nebitno koliko ste prodali protekle sedmice vozila na sajmu, već je mnogo bitnije da ovaj sajam ukaže na snagu i potencijal auto industrije kod nas i to u trenutku kada „bure“ pušta na sve strane.
A da je ozbiljno jeste! Vidim po ko zna koji put, neće ovaj narod reformu već samo život na kombinaciju. Možda je naše stanje koje traje decenijama najbolje okarakterisao večiti Ministar za gubljenje vremena, izjavom „pušim ali nisam uvlačio“.
E to smo mi! Svi bi samo da džaba pušimo i muvamo. A kada dođe tvrdo i treba preuzeti odgovornost odmah prizivamo anarhiju, nazovi medije i petu interesnu kolonu da stvar vratimo na početak.
Zaista, najteže je pobediti sebe!
