Godine 1992., McLaren F1 je koštao 540.000 funti, odnosno današnjih 1.146.365 funti kada se vrednost prilagodi inflaciji. U evrima, to bi bilo 1.347.323.
Međutim, F1 je u međuvremenu dostigao mnogo veće brojke, a najbolji primer za to je šasija broj 029 (VIN SA9AB5AC9S1048029), jer je na aukciji prodata za 20.465.000 dolara.
Prvobitno se procenjivalo da će transakcija ovog V12 superautomobila biti vredna preko 15 miliona američkih novčanica, ali ovaj primerak koji je bio u „vremenskoj kapsuli“, s manje od 390 pređenih kilometara, nadmašio je očekivanja. Najpre ga je posedovao japanski kolekcionar, a ovaj „Creighton“ smeđi model je prvenstveno bio izložen na muzejskom štandu prvih 17 godina svoje egzistencije. Drugi vlasnik je takođe bio kolekcionar, ali iz SAD-a, kojem je ovaj fenomenalan automobil isporučen 2013., godine, kada ga je uz veliku sumu preuzela kompanija sa sedištem u Baltimoru.
Svi zapisi, računi i prepiska bili su uključeni u prodaju, zajedno s fabričkom garniturom kofera, priručnikom i listom alata. Kao što se i očekuje od ovako poželjne mašine, broj šasije 029 i dalje poseduje originalni komunikacioni modem, moment ključ, titanijumski ručni alat, uputstvo za upotrebu, dva seta ključeva, kao i servisnu garantnu knjižicu. U paket su uključeni i TAG Heuer 6000 hronograf časovnik i deluks kopija knjige „Driving Ambition: The Official Inside Story of the McLaren F1“, Daga Naja.
Samo 64 serijskih primeraka F1 je proizvedeno između 1994. i 1998., a VIN SA9AB5AC9S1048029 je među onima koji su prešli najmanji broj kilometara. Po aukcijskoj kući „Gooding & Company“, reč je o jednom od tri preostala primerka s manje od 1.000 milja na kilometar satu (1.609 kilometara).
23 godine nakon prestanka proizvodnje, F1 je i dalje jedan od najbržih serijskih automobila s atmosferskim motorom, ostvarivši maksimalnu brzinu od 386,4 km/h. Za takve performanse je između ostalog zaslužan i najbolji motor ikada napravljen od strane BMW-a, čuveni „visokoturažni“ S70/2 sa 627 ks.
Vrele Gume
