Dacia Sandriders se po drugi put upušta u najtežu avanturu motosporta, Dakar Rally 2026
Posle debitantskog nastupa obeleženog etapnom pobedom i dve pobede u prošloj W2RC sezoni, Dacia dolazi jača, iskusnija i ambicioznija, sa čak četiri automobila u borbi za najviši plasman.
Pustinjske dine, kameni prolazi i gotovo 8.000 kilometara ukupne rute ponovo će testirati izdržljivost ljudi i tehnike. Start i cilj su u Yanbuu na Crvenom moru, a tim pred sobom ima jasan cilj – borbu za pobedu na najzahtevnijem reliju na svetu.
Daciju u Dakaru 2026. predvode četiri izuzetno jaka vozačko-navigatorska tandema.
Nasser Al-Attiyah i Fabian Lurquin nastupaju sa startnim brojem 299. Petostruki pobednik Dakara i trostruki W2RC šampion donosi ogromno iskustvo i autoritet. Al-Atijah je već prošle godine pokazao brzinu i potencijal Dacia Sandridera, a sada cilja najviši stepenik pobedničkog postolja.
Sébastien Loeb i Édouard Boulanger voze automobil sa brojem 219. Devetostruki svetski reli šampion ulazi u svoj deseti Dakar, uz navigatorsku podršku aktuelnog W2RC šampiona. Nakon odustajanja 2025. zbog incidenta, Loeb se vraća maksimalno motivisan, sa jasnom željom da konačno dođe do pobede na Dakaru.
Lucas Moraes i Dennis Zenz nastupaju pod brojem 223 i predstavljaju veliko pojačanje za Daciju. Aktuelni W2RC šampion iz Brazila već je na svom debitantskom Dakaru 2023. godine stigao do pobedničkog postolja, a sada prvi put nastupa za Daciju, sa ambicijom da se odmah uključi u borbu za vrh.
Cristina Gutiérrez i Pablo Moreno voze automobil sa brojem 212. Pouzdani i izuzetno borbeni, prošle sezone su pokazali brzinu i konstantnost. Dakar 2026. vide kao priliku da potvrde puni potencijal i naprave još veći iskorak u ukupnom poretku.
Za Dakar 2026. Dacia Sandrider je značajno unapređen. Fokus razvoja bio je na smanjenju mase, boljoj efikasnosti hlađenja, većoj pouzdanosti i boljem komforu posade. Automobil ima lakše panele karoserije, redizajniran zadnji deo, novi usis vazduha sa kraćim snorkelom, unapređen sistem hlađenja, poboljšanu LED rasvetu za noćne etape i dodatne bezbednosne elemente za vožnju po dinama. Ojačani su pogonski sklop i elektronika, u skladu sa FIA propisima, kako bi se smanjio rizik od tehničkih problema u ekstremnim uslovima.
Samo godinu dana nakon prvog nastupa u W2RC šampionatu i Dacijinog ulaska u vrhunski motosport, tim se vraća na start najtežeg događaja na svetu sa jasnim ciljem. Želja je pobeda, ali i svest da Dakar uvek donosi nepredvidive situacije. Tim i automobil su sazreli, ali uspeh zahteva istrajnost, mirnoću i sposobnost da se reaguje na sve izazove koje reli donosi.
Dakar reli 2026. donosi 13 etapa, 4.840 kilometara brzinskih ispita i ukupno 7.994 kilometra rute. Prolog i prva etapa voze se u okolini Yanbua, nakon čega reli ide ka AlUli i Hailu, uz dve maratonske etape bez tehničke pomoći. Najduža etapa duga je 920 kilometara, a dan odmora predviđen je u Rijadu. Završnica relija ponovo se vraća ka Yanbuu, gde će 17. januara biti proglašeni pobednici.
Debitantski nastup Dacije na Dakaru doneo je etapnu pobedu i četvrto mesto u ukupnom poretku, rezultat koji je odmah potvrdio ozbiljnost projekta. Sa dodatnim iskustvom, četvrtim automobilom i šampionskim pojačanjem u vidu Lucasa Moraesa, The Dacia Sandriders ulazi u Dakar 2026. kao jedan od najzanimljivijih i najambicioznijih timova u pustinji.
Jedno je sigurno. Ova četvorka dolazi u Saudijsku Arabiju da ostavi snažan trag na najtežem reliju na svetu.
OTP Leasing Srbija: Svaki san je dostižan
