Range Rover ulazi u električnu eru
Prvi Range Rover Electric donosi 550 KS, čak 850 Nm, veliku bateriju od 118,5 kWh i WLTP domet do 598 kilometara, ali uz jasnu filozofiju – prvenstveno Range Rover, a tek onda električni automobil.
Dva elektromotora sa permanentnim magnetima omogućavaju ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,3 sekunde, dok međuubrzanje od 80 do 120 km/h traje samo 2,7 sekundi.
Velika baterija i brzo punjenje
Baterija iskoristivog kapaciteta 118,5 kWh koristi 800-voltnu arhitekturu. Deklarisani WLTP domet iznosi do 598 km, dok Range Rover navodi procenjeni realni domet do 535 kilometara.
Na DC punjaču snage do 350 kW, punjenje od 10 do 80 odsto traje oko 22 minuta, dok deset minuta može da obezbedi do 220 kilometara dodatnog WLTP dometa.
I dalje pravi Range Rover
Električni pogon nije promenio terenski karakter automobila. Novi sistem kontrole pogona reaguje na proklizavanje svakih 50 milisekundi, a Range Rover Electric može da savlada nagibe do 45 stepeni i prolazi kroz vodu duboku čak 900 mm.
Ni dizajn nije radikalno promenjen. Prepoznatljiva silueta ostaje, uz aerodinamički optimizovanu masku, felne i detalje kojima se povećava efikasnost.
Testiran na više od 1,5 miliona kilometara
Razvojni automobili testirani su od -40 °C u Švedskoj do pustinjskih temperatura Dubaija i prešli više od 1,5 miliona kilometara. Za novi model podneto je više od 300 patentnih prijava.
Proizvodnja je organizovana u Solihulu, tradicionalnom domu Range Rovera, a u odabranim zemljama već počinje prijem narudžbina za verzije SE, HSE, Autobiography, SV, SV Ultra i SV Black.
