Automobilski Valcer
Sajam automobila u austrijskoj prestonici održava se kalendarski gledano paralelno sa salonom u Detroitu i nepunih četrdesetak dana pre priredbe u Ženevi. Na prvi pogled, ovo može izgledati kao kamikaze izlagačka praksa. Ipak ovaj sajam svoju publiku pronalazi kroz niz često lokanih originalnosti.
Za početak, tu je kompanija „Tesla motors“. Udarna vest glasi da će Austrija uskoro da se nađe na mapi ovog proizvođača električnih vozila. Servisno prodajni centar se otvara u Beču, a slede Graz i Linz. Izgleda da je Ausrtija sa primetnim premijum ukusom kupaca automobila, definitivno dobro tržište za Model S.
Nešto konvencionalniji, ali svakako pažnje vredan, pristup elektrifikaciji voznog parka predstavila je kompanija Mitsubishi. SUV segment više nekada neće biti isti, sada kada se i Outlander uključio u celu priču na temu „plug in“ hibrida.
Sajam ne bi bio događaj vredan posete, ako se na njemu ne bi našle nešto egzotičnije verzije, inače dobro poznatih automobila. Koliko god da proizvođači jurili milionske brojke u prodatim jedinicama, toliko sa one druge strane, kojoj pripada publika, postoji izražena težnja ka personalizaciji. KIA je nastupila sa modelom pro _cee’d GT. Iz 1,6 litrskog turbo motora izvučene su 204 KS. Priču dopunjuju maglenke u obliku kockica leda i Recaro sedišta napred. Instrumentaciju obogaćuje indikator koji vozaču daje do zanja kada se aktivira turbo.
Seat Mii GT nazivaju ga dobro odmerenom porcijom ekstvagancije! Prepoznaćete ga po crnim sportskim trakama, mat crnim alu felnama, sportskom ogibljenju, kožnom volanu i nizu opet sportskih detalja. Jednolitarski motor isporučuje 75 KS.
Peugeot RCZ-R, automobil koji će često biti hvaljen u 2014., prilika je za demonstraciju ekonomskog patriotizma. Ne samo da ima 4 upotrebljiva sedišta, već mu motor od 270 „konja“ omogućava ubrzanje do 100 km/h zа 5,9 s. Proizvodi ga firma „Magna“ u Štajerskoj.
Mesec januar i nije neki termin da se isteruju oldtajmeri, međutim jubilej 30 godina od nastanka SEAT-a Ibize, morao se obeleležiti. Primerak na SEAT-ovom štandu dopremljen je direktno iz fabričkog muzeja u Španiji. Sa njim je stigao i muzejski majstor po imenu Paco i jedna visokokvalitetna mikrofiber krpa.
Toyota, pionir u hibridnoj tehnologiji, izložila je automobil sa kojim je nastupila prošle godine u FIA „World Endurance Championship“.
Rivlastvo sa staze prenelo se i na skupu kvadraturu zakupa sajamskog prostra, pa je tako Audi izložio R18 E tron Quattro. Sjajna prilika za one koji su u protekloj sezoni izostаli sa tribina na Le Manu da ova dva „high-tech“ trkača pogledаju izbliza. Nije izostao ni Hondin pobednički „WTCC“ model.
Nekako sve ovo bilo bi polovično bez makar jedne svetske premijere. Ovaj put to je bio SEAT Leon ST Kombi 4Drive. Prodaja osnovnom modela sa 1,6 litarskim TDI CR motorom od 105 KS kreću u proleće, a za leto se očekuje dvolitarski TDI CR od 150 KS. Oba motora biće opremljena manuelnim menjačem a najavljena potrošnja kreće se od 4,5 do 4,8 l na 100 pređenih kilometara.
Na kraju nameće se pitanje, zašto ovaj sajam treba posetiti? Odokativno gledano veličine je beogradskog i operisan je od prateće industrije. Umesto toga, vaša ulaznica omogućava vam i posetu sajmu turizma koji se održava na istom mestu. Uz priliku da vidite specijalna izdanja dobro poznatih modela, treba da se naoružate nekom povećom kesom, jer ovde u poverenju rečeno, je raj za sve lovce na „suvenire“ proizvođača automobila.
Sa druge strane, Beč zaista nije daleko, a mi smo udobno doputovali redovnom linijom autobuske kompanije „Feniks GiZ“.
Tekst: Miroslav Schossberger
