Mercedes GLE može “osloboditi” sam sebe ako se zaglavi tokom vožnje!
Za njega nema nepristupačnih terena
Novi Mercedes GLE teži tome da postane kralj svog segmenta, te ljudima koji sednu za njegov volan nudi luksuz, udobnost i najsavremeniju tehnologiju u koju spada i impresivno E-Active Body Control vešanje.
Predstavnici kompanije Mercedes tvrde da je E-Active Body Control zapravo prvi sistem vešanja na tržištu koji individualno kontroliše opruge i amortizere na sva četiri točka.
Novo E-Active Body Control vešanje napaja električni sistem od 48 volti, a ono je kombinovano sa novorazvijenim Airmatic vazudšnim vešanjem. Prodavaće se kao opcija na GLE modelima sa šestocilindarskim agregatima, i sa skupljim paketima opreme, a predstavnici nemačke kompanije su naveli da troši upola manje energije nego isti sistem prethodne generacije koji se nalazi na modelu S-Klase.
Ovaj sistem omogućava modelu GLE da lako prelazi po nepristupačnim terenima. Ipak, možda je najimpresivnije to što ovo vešanje omogućava modelu GLE da se “oslobodi”, ako se nađe zaglavljen u peščanoj dini, ili sličnim situacijama. Kada je uključen ovaj sistem, on prepoznaje okruženje oko sebe, te automatski počinje da se diže i spušta nekoliko puta čime menja pritisak na pneumaticima, čime se unapređuje trenje. Demonstraciju ovog sistema možete videte na video snimku ispod teksta.
Vozač takođe može samostalno da podesi visinu vozila iznad svakog točka pojedinačno preko ekrana osetljivog na dodir.
Za vožnju po putevima, E-Active Body Control vešanje poseduje tzv. Curve inclination funkciju koja modelu GLE omogućava da se prilagođava neravninama na putu čime se eliminiše veliki deo centrifugalne sile. Ako je vozilo opremljeno Road Surface Scan stereo kamerom, vešanje se može unapred automatski podesiti, kako bi se izbegli neprijatni udarci preko rupa.
Sve u svemu, prava je šteta što će se samo jedan mali procenat kupaca modela GLE upustiti u off-road avanturu sa njim, a još manji procenat će dobiti priliku da isproba gore navedeni sistem vešanja.
