1.380 konjskih snaga i ubrzanje ispod 3 sekunde do stoke
Kineski premium brend Zeekr zvanično je predstavio model 8X, plug-in hibridni SUV koji jasno pokazuje u kom pravcu ide nova auto-industrija: više snage, više struje i sve manje kompromisa.
I što je važnije za naše tržište, prvi čovek Geely Automobile Group najavio je da će i 8X i njegov veći brat 9X vrlo brzo krenuti ka globalnim tržištima. Već u trećem kvartalu ove godine. To više nije kineska priča. To je globalna ofanziva.
Zeekr 8X nije još jedan “elektrifikovani SUV”
U najjačoj verziji dolazi sa tri elektromotora i 2.0 turbo benzinskim motorom, uz ukupnu snagu od čak 1.030 kW odnosno oko 1.380 KS.
Od 0 do 100 km/h za 2,96 sekundi.
Brojke koje su do juče bile rezervisane za supersportske automobile sada ulaze u porodične SUV modele.
900V arhitektura i punjenje za 9 minuta
Osnova modela je nova 900-voltna “super hybrid” platforma, što donosi ozbiljan tehnološki iskorak.
Baterija od 70 kWh podržava ultra brzo punjenje: 20 do 80% za oko 9 minuta
Električni domet ide do 410 km, dok ukupni kombinovani domet prelazi 1.400 km.
Drugim rečima, nestaje najveći argument protiv elektrifikacije – ograničen domet.
Dimenzije i luksuz: fokus na zadnja sedišta
Ali ključ nije u dimenzijama, već u filozofiji, zadnja klupa postaje biznis klasa. U višim paketima opreme putnici pozadi dobijaju:
- električno podesiva sedišta sa produženjem za noge
- multimedijalne ekrane
- višezonsku klimu
- konfigurabilan raspored sedišta
Jasno je kome je ovaj automobil namenjen: ne vozaču, već onome ko se vozi.
Cene koje napadaju premium segment
Startna cena u Kini ide od oko 45.800 dolara, dok najskuplja verzija prelazi 65.000 dolara.
To Zeekr 8X direktno pozicionira protiv velikih premium SUV modela sa Zapada, ali sa potpuno drugačijim argumentima:
- više snage
- brže punjenje
- više tehnologije
Digitalna šasija i LiDAR: softver postaje važniji od motora
8X koristi adaptivno vazdušno ogibljenje i digitalnu kontrolu šasije, ali prava priča je u elektronici.
Ugrađeni LiDAR senzori i Nvidia Drive Thor platforma sa do 1400 TOPS procesorske snage omogućavaju napredne asistencije u vožnji, autonomno parkiranje, bržu i pouzdaniju navigaciju na autoputu
Auto-industrija se više ne deli na benzince i električne. Deli se na one koji imaju savršen softver i one koji ga nemaju.
Ako se najave ostvare, modeli 8X i 9X stižu na globalna tržišta već tokom 2026.
To znači direktan sudar sa evropskim premium brendovima.
I pitanje koje više niko ne može da izbegne: šta će se desiti u situaciji kada kineski SUV od 1.380 KS košta kao nemački dizel?
