Dodatnih 40% carine za električne automobile proizvedene u Kini
Aktuelna ekspanzija kineske automobilske industrije koja pokazuje tendenciju da sve manje bude proizvođač komponenti za velike igrače sa ambicijama da postane veliki igrač, izaziva i kontra reakcije onih koji se time ne slažu.
Kao jedan od najvećih svetskih (licencnih) proizvođača automobila, Turska je prošle sedmice povećanjem carine na električna vozila od čak 40% uvela dodatne zaštite svog tržišta od EV najezde iz Kine.
Potez jednostavan i verovatno vrlo efikasan u svom početku, sa tendencijom da ukoliko EU krene ovim putem zaštite tržišta, uđemo u novu spiralu haosa na linijama proizvodnje automobila koja je još uvek vrlo zavisna od komponenti iz Azije i Dalekog Istoka. Jer za očekivati je da moćna Kina neće sedeti skrštenih ruku povodom ovoga.
